Governor Farmer: Sortehavet-Middelhavsvejen lige så vigtig som Marmaray

Guvernør Ciftci: Sortehavet-Middelhavsvejen er lige så vigtig som Marmaray.
Hærens guvernør Kenan Citit, det igangværende arbejde på ruten Sortehavet-Middelhavet vil forbinde Sortehavet med det fundne Middelhav.
Hærens guvernør Kenan Ciftci, Samsuns regionale direktør for motorveje Samsun Cetin, DSI Samsuns regionale direktør Mevlut Pehlivan, Hær vicepræsident, provinsens specielle administrationssekretærs generalsekretær Engin Avci, provinspolitichef Ismail Dalkilic, DSI Hærgrenchef Coskun Alp, provinsiel kultur og turisme Direktør Erkan Gülderen, Mesudiye guvernør Lüffullah Ün, Mesudiye borgmester Isa Gül og embedsmands embedsmænd blev ledsaget.
DEN SIDSTE UDDÆKNING FRA REGEREN
Guvernør Kenan Çiftçi gjorde åbningen af ​​18-tunnelen, Geyikkaya-tunnelen på Sortehavet-Middelhavsvejen.
Guvernør Kenan Çiftçi sagde efter undersøgelserne: ”Regionens økonomi vil udvikle sig gennem ruten fra Sortehavet og Middelhavet. Et projekt, der har været en drøm, siden hæren til Abdulhamid Khan blev realiseret. I dag 18 sammen. grave i vores tunnel. Sortehavet-Middelhavsvejen til vores region lykkebringende held og lykke. Nu er der 22-tunnelen på denne linje. Nu 18. vi ramte grave i tunnelen. Vi har 4-tunnelen bag. Deres arbejde bliver udført. Vi har en viadukt. Basiskonstruktionsarbejde vil blive udført i dem. Når dette arbejde er forbi, vil Mesudiye blive samlet
“I 1870 ABDÜLHAMİT HAN ORDERS FRANSKE ENGINEERE FOR AT BYGGE DENNE VEJ”
Guvernør Çiftçi sagde: ”Sortehavet-Middelhavsvejen vil blive forenet fra Sivas til Hatay. Når denne fusion kommer, når hele Central Anatolia Sortehavet via denne vej. Dette er selvfølgelig en alternativ rute til Samsun, men det er en af ​​de vigtigste måder for os. Som vi alle ved, beordrer Abdulhamid Khan i 1870 franske ingeniører at bygge denne sti. Men det kan ikke gøres. Senere i 1920 drøftes det i Parlamentet, men kan ikke gøres, fordi pengene ikke kan findes. Når vi ser på disse diskussioner, ser vi dette. Der er to havne i Sortehavet. Den ene er Samsun havn og den anden er Inebolu havn. Vi sejler herfra. Med tiden siger en af ​​vores stedfortrædere i Trabzon, at 'vi ikke kan passere fra Samsun og Inebolu om vinteren. Den bedste havn er Vona. Der skal være en havn der, ”siger han. Men pengene kan ikke findes igen kan ikke gøres. Så tager vores brødre fra hæren 2 tusinde grave skovle for at komme på denne vej. Senere forbliver dette arbejde for 2010. Nu er slutningen nær. ”
“INSALLAH vil genoplive vores økonomi på denne måde”
Ğinde Når dette sted er forbi, vil denne vejrute komme til live, sagde Val guvernør Çiftçi, “Denne region kommer til liv og økonomien kommer til at blive levende. Som vi alle ved, er der intensiv migration fra Sivas og Ordu til Istanbul. Denne migration stopper. Folk kommer her igen. Uanset hvilken tunnel, der passerer under Istanbulsøen, er Sortehavet-Middelhavsvejen så vigtig for os. Forhåbentlig vil vores økonomi genoplive på denne måde ”.
Guvernør Kenan Ciftci besøgte distriktet guvernør Mesudiye-distriktet efter Sortehavet-Middelhavsvejen fortsatte efterforskning og møder.