3. Tårnene tårn 2 meter hver dag

Tårnene på 3-broen stiger hver dag på 2-meter: Opførelsen af ​​Yavuz Sultan Selim-broen mellem Garipçe og Poyrazköy, som vil blive sat i drift i 2015, fortsætter hurtigt. Istanbul trafik til at puste 4.5 milliarder pund omkostningerne ved broen nåede 220 meter fødder. 3. Broens fødder stiger 2 meter om dagen. Den nye bro passerer over 10-banen. 8 lane highway, 2 lane vil dog bestå af Marmaray og Istanbul Metro integrerede jernbaner. Lufthavnen vil have en integreret jernbane. Den nye bro vil være 3 meter i længden, 1408-meter i højden og 320-meter i bredden, hvilket gør den til den længste hængebro i verden med et jernbanesystem.
Udfyldes i 2015
8-sporet motorvej og 2-sporet jernbane krydser broen på samme niveau. Den 2015. Bosporus-bro, som er planlagt at være afsluttet i 3, er i Odayeri - Paşaköy-sektionen af ​​motorvejsprojektet Northern Marmara. Projektet, der har en investeringsværdi på 4.5 milliarder TL, vil blive drevet af IC İçtaş - Astaldi JV i 10 år 2 måneder og 20 dage og vil blive overført til transportministeriet i slutningen af ​​denne periode. Designet af den 3. bro blev udført af ingeniør Michel Virlogeux og T-Engineering-firmaet. Mens projektet med armeret beton i 12 viadukter, 9 undergange og 3 overgange fortsætter, bygges der tårne ​​og forankringsområder, men der udføres arbejder i Riva- og Çamlık-tunneller med 20 gennemløb.