De næste fem år af Istanbul med Kadir Topbaş

De næste fem år i Istanbul med Kadir Topbaş: Ingen, der er objektiv over for Kadir Topbaşs 10-årige formandskab, kan sige, at de ikke lykkes. Istanbul er en mere beboelig og mere moderne by sammenlignet med 10 år siden. I en ekstremt dynamisk by som Istanbul slutter selvfølgelig manglerne ikke, men nu er der et langt mere avanceret Istanbul inden for finans, kultur, sport, kongres og turisme. Tallene viser denne fremgang meget tydeligt. Når Topbaşs nyligt annoncerede projekter er færdige, bliver det et meget mere moderne og rig Istanbul i 2019. Her er hvad du skal gøre, og hvad du skal gøre:
10 milliarder investeringer på 68.5 år; 2004 km jernbanesystem i 45.1, 2014 km i 141.4; Marmaray og Istanbul Metro; I jernbanesystemet er målet for 2019 430 km.; Målet efter 2019 er 776 km.; Kabelbaneprojekt til Bosporus. 286 kryds og veje blev bygget; 3 tunneller åbnet; 50 km. Metrobus linje blev bygget; Smart busprojekt egnet til handicappede i Istanbul; Andelen af ​​søvej i transport er fordoblet, målet er 10 procent Målet er 820 parkeringspladser med en kapacitet på 9.124 tusinde køretøjer; technoparker blev bygget; 2 mobile busstationer blev sat i drift. Med rent havvand fra Bosporus til Det Gyldne Horn begyndte livet i Det Gyldne Horn; mængden af ​​grønne områder steg med 65 procent, 20 millioner kvadratmeter nye grønne områder blev tilføjet og 428 nye parker blev bygget; Der bygges en kæmpe bypark på 1 million kvadratmeter. Tulipanen blev returneret til sit hjemland. 15 tons affald, der indsamles dagligt, vurderes i genbrugsanlæg, og elektricitet og gødning hentes fra affaldet. Det er nu muligt at komme ind i havet fra Istanbuls kyster. Istanbul har intet drikkevandsproblem. En tre-trins bytransformationsstrategi blev udviklet med et jordskælvsfokus, et strategisk fokus og et historisk fokus. Der er sket store fremskridt inden for social kommune, sundhed, uddannelse og idræt.