Kvinders elegance i Antalya Rail System

Kvinders elegance i Antalya Rail System: Kvinder, der arbejder som undervisere på Antalya Rail System, bærer tusindvis af mennesker på sporvogne sikkert Vatman sveder ikke fra kvinder: ”At køre et 35 meter langt 67-ton køretøj er ikke et gebyr for enhver far, men dette erhverv kan udføres af kvinder, alt kan gøres med beslutsomhed. "
Kvinder, der arbejder som undervisere på Antalya Rail System (ANTRAY), er stolte af at transportere tusindvis af mennesker om dagen sikkert på jernskinner.
Mens 35 af de 5 mennesker, der sidder på jernbaneskinnet, er kvinder, giver sporvogne, der er ca. 35 meter lange og vejer 75 tons, sporvogne elegance. Kvindelige undervisere, der begynder at arbejde tidligt om morgenen, kan kun forlade kabinen i pausetimerne.
Om at der er vanskelige aspekter ved brug af sporvogn og kræver meget opmærksomhed, dominerer vatman-kvinder jernbanerne med det køretøj, de bruger. Vatman-kvinder, der sammenfatter vanskelighederne i deres erhverv med udtrykkene "Det er ikke et gebyr for enhver far", udtrykker, at de er engagerede i deres erhverv.
Pınar Terlemez, en kvinde fra Vatman, fortalte AA-korrespondent, efter at have set kommunens erklæring om patriotisme, besluttede han at anvende med støtte fra sin familie og venner, der elskede sit erhverv.
Om at han kom ind i tjenesten kl. 04.40, kom til arbejdspladsen kl. 05.15 og tog nøglerne til sine køretøjer fra Traffic Control Center og begyndte at arbejde, sagde Terlemez, ”Vores første køretøj starter rejsen kl. 05.30:20. De næste sporvogne er også 11 minutters mellemrum ... XNUMX sporvogne kører dagligt, ”sagde han.
Terlemez, der forklarer, at sporvogne går fra Fatih stop til Meydan stop, sagde, at patrioterne vendte tilbage ved at skifte førerhuse ved Meydan stop og at linjen var 11 kilometer lang.
Terlemez sagde, at de arbejder i 7,5 timer om dagen, og at de har 30 minutters måltid og har brug for pauser, ”Vi rejser cirka 120-130 kilometer om dagen. "Vi arbejder som backup nogle dage fra 09.00 til 20.00."
"Ikke hver fars gebyr"
Terlemez forklarede, at der er dem, der betragter patriotisme som et meget simpelt erhverv, men det er ikke let, fordi dette arbejde kræver både udmattende og opmærksomhed.
”At køre et 35 meter langt 67-ton køretøj er ikke et gebyr for enhver far, men kvinder kan også gøre dette job, og alt kan gøres med beslutsomhed. Når vi stopper ved stoppestederne, er vi meget forsigtige med risikoen for, at passagerer sidder fast. Vi styrer det fra 12 kameraer i og uden for sporvognen. Bortset fra det er det et erhverv, der kræver opmærksomhed, fordi der er for mange åbne områder på linjen, og selv fodgængere, cykler, motorer og køretøjer kommer ind for meget. "
Normalt ser man for mange mennesker ikke, hvad der sker i vatmankabinen, og hvordan sporvognen blev stoppet af borgerne, spekulerede på, hvordan Terlemez, sporvognen ikke er som det normale køretøjsrat, den venstre side af armen skubbede fremad, gik tilbage, sagde bremserne med tilbagetrækning.