Haramain-projektet vil fungere i 2016

Haramain-projektet vil være operationelt i 2016: Mohammed Al-Suwaiket, formand for Saudi Railways Organisation (SRO), sagde, at projektet, der forbinder Mekka med Medina (Al-Haramain Train Project) vil være klar i 2016, men tilføjede derefter, at " kun 50 % af projektet er afsluttet til dato.” Han tilføjede også, at arbejdet er afsluttet.
Al Suwaiket tilføjede, at det vil investere 9900 milliarder saudiske riyals for yderligere at udvide jernbanenettet, som når 365 km tværs over Kongeriget, og 19 linjer vil blive bygget i henhold til Railway Master Plan (RMP).
Mens han forklarede, at den strategiske plan designet af regeringen forudser, at jernbanenetværket, der er planlagt til at blive bygget i de næste 30 år, tilføjede han, at Al-Haramain Train Project vil blive testet i 2015. Dens strategiske plan fokuserer på bæredygtig udvikling af jernbanenettet til transport af passager- og godsgods.
Dette netværk vil blive implementeret i tre faser. Den første fase startede i 2010 og er planlagt til at være afsluttet i 2025. Den cirka 5500 km lange bane vil blive bygget for SR 63 mia.
Anden fase starter i 2026 og slutter i 2033, og i denne fase skal der bygges 209 km ledning for 3000 mia. SR. Tredje fase starter i 2034 og afsluttes i 2040. Omkostningerne til denne linje, som er cirka 1400 km, vil være SR 93 mia.
SRO implementerer politikken om at engagere den offentlige og private sektor i udviklingen af ​​transportsektoren. Jernbanetransport spiller en stadig vigtigere rolle i KSA's transportsektor. North-South Railway betragtes som det største godsjernbaneprojekt, og de forventede omkostninger for denne 2750 km lange linje er SR 20 milliarder ($5,44 milliarder). Dette projekt har en strategisk betydning i godstransportlinjen med hensyn til Golfeksport. Landbridge-projektet er en anden godstransportlinje med en pris på SR 26,6 milliarder ($7,24 milliarder). Denne linje, der går gennem Riyadh, forbinder havnebyerne Jeddah, Dammam og Jubail.
Haramain High Speed ​​​​Rail Project, ejet af SRO, bygges med det formål at transportere pilgrimme til en pris af SR 51,5 milliarder ($14,03 milliarder).
Riyadh Light Rail System, der ejes af Arriyadh Development Authority, er 9,3 milliarder værd og forventes at stå færdigt i 2018.
Et andet planlagt projekt er Jeddah-metroen, der vurderes til 35 milliarder SR (9,5 milliarder USD). Antallet af passagerer, der bruger jernbanen, forventes at nå op på 2014 millioner i 3,37. Hvad angår godstransport, forventes der transporteret ca. 2014 millioner tons materialer og varer i 15.