165 millioner Euro signatur til sporvogn projekter i Izmir

165 millioner euro-underskrift til sporvognsprojekter fra Izmir: Konak og Izmir vil blive implementeret af Metropolitan Municipality Karşıyaka Signeret til finansiering af Trams-projektet.
I henhold til de oplysninger, der er indhentet af den elektroniske nyhedsagentur (e-ha) reporter, er Izmir Metropolitan Municipality i stand til at lindre bytrafikken, og Karşıyaka Inden for rammerne af Tram Project; IFC (International Finance Corporation), AFD (det franske udviklingsagentur) og MIGA (Multilateralt garantiorganisation), et datterselskab af Verdensbanken, underskrev en samlet låneaftale på 165 millioner euro med ING Bank. Borgmester Aziz Kocaoglu, "Denne aftale, på trods af alle de økonomiske problemer i Tyrkiet, Izmir Metropolitan Kommune er en afspejling af tillid til." Han sagde.
Udlændinge meget tilfredse
ING Bank Tyrkiet direktør Gorkem papirclips, sagde Izmir Metropolitan Kommune de var tilfredse med underskrivelsen af ​​et sådant partnerskab. Ataç sagde, uz Vi fortsætter med at deltage i nye projekter, der vil bidrage til udviklingen af ​​İzmir, det moderne ansigt i vores land. Sporvognsprojektet er et meget alvorligt skridt i retning af Izmir mål om at nå verdensstandarder. "
AFD Direktør Bertland Willocquet Tyrkiet, sagde, at de var glade for at opretholde sin finansielle samarbejde med kommunen. Willocquet sagde: "Projektet vil bidrage meget til transporten af ​​Izmir. Sidste år underskrev vi en kontrakt til finansiering af de nye skibe i Izmir. İzmir, der åbnet for Middelhavet og verden, har taget et andet stort skridt i form af bæredygtig udvikling. İzmir har været en vigtig partner for AFD. İzmir valgte at vokse i transport som sit mål. Jeg er glad for at se projektets fremskridt med leveringsstedet for det første skib og det punkt, hvor søtransporten i İzmir Bay kommer. For Izmir, som ikke er fremmed for sporvognen på grund af sin fortid, tror jeg, at de to nye sporvogne samt svømmehallen og kystprojekterne er projekter, der vil bære İzmir fremover. Sporvognsprojektet er også en model for kommende kommunale projekter. Jeg tror, ​​at projektet vil opfylde forventningerne til folkene i Izmir ".
I Tyrkiet, IFC direktør Mueller understregede Carlsson vil være en by i Izmir på verdensplan. Eller Work er undervejs for at understøtte udviklingen af ​​denne smukke by. Dette miljøvenlige projekt vil også reducere trafikbelastning. Sådanne store projekter kan ikke finansieres udelukkende af kommunale budgetter. Izmir Metropolitan Municipality opfylder infrastrukturbehovet ved at øge ikke-kommunale finansieringsmuligheder. Offentlige infrastrukturer er meget vigtige. Disse projekter vil yderligere bidrage til udviklingen af ​​Izmir. På denne måde vil İzmir være en by med bæredygtig udvikling ".
Indikator for stærk finansiel struktur
Izmir Metropolitan Kommune borgmester Aziz Kocaoglu, i sin tale, mindede om den økonomiske situation i Metropolitan Municipality 10 for mange år siden, har dagens økonomiske situation været truet af en urolig proces, sagde han. Borgmester Kocaoğlu mindede om, at de lægger vægt på og prioriterer miljø- og transportinvesteringer for at kunne levere faste tjenester i kommunen. "Vi har brug for stor økonomisk støtte, når det gælder metro, forstæder, nye skibe og sporvogninvesteringer. 4 i IFC-konsortiet. vi indser vores låneaftale. Det samlede lånebeløb vi underskrev med IFC er omkring 320 millioner euro. Troværdigheden af ​​Izmir Metropolitan Municipality er omkring 4 gange. Vi låne så meget som vi kan betale. Vi kan dække lånet i henhold til det gamle system. Vi dækker de udgifter, der ikke vil styrke kommunens økonomi ud fra vores egne ressourcer og kommunale budget. Dette gør det muligt for vores finansielle struktur at fortsætte kraftigt. "
Borgmester Kocaoğlu sagde, at IFC er meget glad for at understrege kystdesignet og svømme golfprojekter, der drives af Büyükşenir Kommune og sagde, jeg Jeg takker dem for deres følsomhed ..
"Vi væver Izmir med jernnet"
Påmindelse om, at tram-bud blev afholdt i februar, sagde 26-borgmester Kocaoğlu: ”Vi håber, at der ikke er noget problem under udbudsprocessen. Nu hvor lånet er klar, begynder vi at arbejde med det samme. Hvis vi øger jernbanesystemet og søtransport inden for transport, vil vi have løst problemet med transport i Izmir. Palæ og Karşıyaka Efter sporvognslinierne udfører vi også sporvognsarbejder trin for trin på flere punkter. I dag kører vi længden på det jernbanesystem, vi modtog med 11 kilometer. Denne måneds 96 vil være 25 kilometer, 97 vil være 30 kilometer i april og 100 vil være 30 km i juni med introduktionen af ​​Torbali-linjen. I slutningen af ​​året sigter 130 at øge den til 5 kilometer. Vi strikker Izmir med jernnet. U
Uz Vi går gennem de spiky veje "
Borgmester Aziz Kocaoglu sagde, dik Vi har gjort en intensiv indsats for at foretage de nødvendige investeringer i byen gennem tærskelvejene, sagde Aziz Aziz Kocaoglu. Obligationer er en af ​​de faktorer, der motiverer os til at gå mod vores mål. Som Izmir Metropolitan Municipality siger vi "Vi er fra Izmir, vi gør", og vi beviser, at på trods af alt, hvad vi er fra Izmir, giver vi ret til dette slogan og i de projekter, vi har gjort. Jeg betragter det som en historisk fixering. Der er mange projekter foran os for at udvikle denne by og sikre lokal udvikling. Vi fortsætter vores måde ved at bruge sind og videnskab, lave langsigtede strategiske planer, fastlægge køreplaner, ved at bruge den rette prioritet i orden ved hjælp af ressourcerne dirham dirhams sundt og forhandle meget tæt. Izmir, vil stå op til potensen af ​​deres folk, til at bevæge sig, til at vokse og er Tyrkiets eneste by. I en sådan by er borgmesteren for oppositionspartiet den højeste ære for mig og mine kolleger. "
Efter talerne ved ceremonien, Aziz Kocaoglu og repræsentanterne for finansieringen Karşıyaka 165, der vil blive brugt inden for rammerne af Tram Project, har underskrevet en finansieringsaftale på Euro Million.
Udbudsprocedure i gang
Palæ og Karşıyaka 26 blev tildelt på 2014 i februar. Tilbudet afsluttes af Konak Tram med 12.6 kilometer lange 19 stop og 9.70 stopper cirka 16 kilometer langt Karşıyaka Konstruktionen af ​​sporvognslinjen inkluderer levering af samlede 38-køretøjer og reservedele, der fungerer på disse to linjer. Blandt de kinesiske, spanske, sydkoreanske, polske, franske og tyrkiske virksomheder sendte 15 et tak med brev til budet. Den udbudsproces, hvor der gennemgås konkurrence på halsen, fortsætter.
Palæ og Karşıyaka Sporvogne vil være hurtige, pålidelige, komfortable og miljøvenlige. Det forventes, at befolkningen i Izmir, der foretrækker brugen af ​​private biler til sporvogne, ændrer deres præferencer. Projektet sigter mod at øge attraktiviteten og multipel offentlig transport af İzmir og reducere trafikken i et tæt område ved hjælp af to sporvognsledninger, der vil være forbundet til alle andre transportmidler. Palæ og Karşıyaka sporvognslinjer, der erstatter de eksisterende buslinjer, vil lette udbredelsen af ​​aktiviteterne i byen til hele regionen og lette adgangen til beboerne i Izmir til centrum.
Lånets tekniske karakteristika er som følger:
Aftalen finansieret af IFC, AFD og ING Bank har en løbetid på op til 3 år uden hovedstol tilbage til 13. Lånet er et fastrentelån svarende til Euribor + 2,75. Lånets rentesats har samme rente som 'Marine Transportation Improvement Project', 'Fuldt Adaptive Traffic Management System' og 'Emergency Response Vehicle Purchase' projekter underskrevet i 2012 og 2013.
Konak Tramway
Konak Tramway; F.Altay Square - Konak - Halkapınar vil være cirka 13 kilometer lang, og 19 stop vil tjene af 21. 3'er minutter i spidsbelastninger, 4-5 minutter er planlagt til at fungere i andre timer.
Fahrettin Altay Square markedsplads starter ved siden af ​​Konak-sporvognslinjen, hvor skattekontoret Martyr Major Ali Official Tufan Street følger vejen. Linjen, som vil gå fra siden af ​​boligerne på Mustafa Kemal Sahil Boulevard og uden nogen indblanding i vejen, vil fortsætte sammen med 3 afgang og 3 ankomst kører motorvejstrafik. Under Göztepe-fodgængerovergangen fortsætter linjen langs kysten og passerer under fodgængerbroen foran Konak Metropolitan Municipality og Konak Pier i Konak. Sporvognslinjen, der vil rejse langs siden af ​​vejen til Gazi Boulevard, kommer ind i Şehit Fethi Bey Street og vil bruge ruten til fælles med vejtrafikken. Linjen efter Cumhuriyet Square fortsætter til Şehit Nevres Boulevard og derfra til Şair Eşref Boulevard. Projektet blev ændret for at beskytte moberbærtræerne i midtmedianen til digteren Eşref Boulevard. Sporvognslinjen bliver opdelt på to måder: afgang og ankomst. Linjen fortsætter til Vahap Özaltay Square og genforenes nær Alsancak Railway Station. Sporvognslinjen, der følger Şehitler Street, slutter på Halkapınar Warehouse Area i İzmir Metro.
Karşıyaka streetcar
Alaybey-Karşıyaka-Ruten 9.7 kilometer mellem Mavişehir og 16 stopper og sporvognslinjen 17 vil være dobbelt linjer. Karşıyaka sporvogn, startende fra Alaybey ved kysten Bostanlı Pier, derfra Ismail Sivri Street, Martyr Cengiz Topel Street, Selcuk Yasar Street og Cahar Dudayev Boulevard efterfulgt af Izban Cigli Warehouse-faciliteter ved siden af ​​Mavisehir Suburban Station. Projektomfang Karşıyaka en plan eller en undergang er planlagt til at forbinde molen med basaren. Sporvognslinjen giver transport til İZBAN, færger og busser.