Ro-La-forslag til vejtransport i Ungarn: Det blandede udvalg for vejtransport (Kukk) mellem Tyrkiet og Ungarn blev afholdt på Izmir Handelskammer den 03.-05. Marts.
Som omtalt i mødet mellem Tyrkiet og Ungarn og transit forsendelser ud af Ungarn, den tyrkiske delegation bad om reduktioner i løn bemærke højden af overgangen dokument- og vejafgifter anvendes af Ungarn.
Den tyrkiske delegation, Hüseyin Yılmaz, vicegeneraldirektør for generaldirektoratet for motorvejsregulering, og den ungarske delegation på mødet ledet af Andras SZEKELY, i tråd med de udviklende kommercielle forbindelser, var handelsmængden mellem de to lande mål at nå 5 milliarder dollars. Det blev også aftalt, at vejtransportaktiviteter skulle udvikles gensidigt for at nå disse mål, der er vigtige for begge lande.
UTIKAD-bestyrelsesmedlem i Aydin tyrkiske delegation på mødet i filialen deltog også i transit Ungarn af de høje gebyrer, det modtager fra det tyrkiske køretøj, omkostningerne ved yderligere Tyrkiet, der er forbundet med udenrigshandel, og Tyrkiet bragte transportsektoren skaber dagsordenen for overvejelse for illoyal konkurrence. Derudover blev det understreget, at både betalingsdokumenter og vejafgifter og øgede omkostninger er i strid med folkeretten og ikke falder sammen med det tætte forhold mellem de to lande. Delegationen understregede, at retten til transit, der er specificeret i internationale aftaler, skal beskyttes og fremsendte anmodningen om yderligere gratis transitdokument til den ungarske delegation.
Den ungarske delegation sagde, at de elektroniske bompenge, der blev taget fra motorveje, blev taget fra køretøjer i hvert land, og at spørgsmålet skulle drøftes i parlamenterne for at få en rabat på dette spørgsmål.
På mødet gennemførte den ungarske delegation kravene til chauffører og visumfritagelse for KDV, hvorefter den tyrkiske delegation anmodede om brug af vejafgiftsdokumenter til Tyrkiet ved udlevering af dem. Den tyrkiske delegation erklærede, at det ikke synes teknisk muligt at returnere det betalte pas, men spørgsmålet vil blive revurderet.
Mødet bragte også spørgsmålet om Ro-La-linjen op som et alternativ til den høje pris, der blev pålagt af den ungarske delegation på vejen. Delegationen påpegede, at Ro-La-systemet, som er en måde at transportere køretøjer som lastbiler og lastvogne på jernbanevogne til, er en mere miljøvenlig transportmodel og eliminerer omkostningerne ved yderligere transitdokumenter og vejafgift.
Det blev anført af den tyrkiske delegation, at Ro-La-transportsystemet kunne foretrækkes, hvis der blev opfyldt passende betingelser. Med protokollen underskrevet i slutningen af mødet blev kvoten for transittilladelse, der er 2014-enheder for året 25.500, forhøjet med 1000-enheder.
Vær den første til at kommentere