Arbejder på Gebze-Izmir Highway Project fortsætter med fuld fart

Arbejdet med Gebze-İzmir-motorvejsprojektet fortsætter med fuld fart: Arbejdet med Gebze-İzmir-motorvejsprojektet, som er den største infrastrukturinvestering i Europa og den næststørste igangværende infrastrukturinvestering i verden, fortsætter med fuld fart. Virksomhederne i konsortiet, som vandt udbuddet, fortsætter deres arbejde på broer, motorveje, tunneler og viadukter i ni forskellige områder i projektet, hvilket forventes at spare cirka 3,5 millioner TL om året ved at reducere afstanden mellem Istanbul og Izmir til 870 timer.
Mens fremskridtene på motorvejs- og viaduktbenet i projektet er næsten halvvejs, er opførelsen af ​​vejkrydsningen over molerne startet i viaduktarbejderne på Istanbul-siden af ​​broen. Røråbningsarbejdet skrider frem hurtigt i Samanlı-tunnelen. I 2015 sigter det mod at færdiggøre den del af motorvejen, især fra Gebze til Orhangazi.
PROJEKT 600 MILLION DOLLARS NY KREDIT
Kerim Kemahlı, finansdirektør for Nurol Holding, lederen af ​​konsortiet, der byggede motorvejen Gebze-Izmir, sagde, at de planlægger at underskrive en ny låneaftale på 600 millioner dollars med otte banker til opførelse af Orhangazi-Bursa-sektionen af ​​projektet i april, og at de forventer en stigning i de samlede investeringsomkostninger.
ØVRIGE FINANSIERING FOR ENHVER FASE
Projektet Gebze-Orhangazi-Izmir-motorvejen, som også omfatter İzmit Bay-krydsebroen, er opdelt i to faser som Gebze-Orhangazi og Orhangazi-Izmir. sagde han.
Investering koster 7.4 milliarder dollars
Kerim Kemahlı erklærede, at der vil blive foretaget en samlet investering på 2.8 milliarder dollars til sektionen mellem Gebze og Orhangazi, og 1.4 milliarder dollars af dette vil blive dækket af egenkapital. I en erklæring om, at omkostningerne til Bursa-İzmir-delen af ​​projektet, som er anden fase af Orhangazi-İzmir-fasen, vil være cirka 4 milliarder dollars, sagde Kemahlı, at de planlægger at finansiere 3 milliarder dollars med banklån og 1 milliard dollars med egenkapital. Kemahlı sagde: 'Vi vil starte finansieringen af ​​denne afdeling i slutningen af ​​2014 eller begyndelsen af ​​2015. I alt ser det ud til, at der vil opstå en investeringsomkostning på 7.4 milliarder dollars for hele projektet.