Tyrkiet Logistics lukket til dim ud

Tyrkiet er fanget i logistik: Efter byggesektoren er logistiksektoren en meget vigtig sektor for Tyrkiet for at forbedre sin udenrigshandel og økonomi og nå status som et udviklet land. Tyrkiets beliggenhed, som er en af ​​landets vigtigste fordele for logistik, er dog hurtigt ved at blive en ulempe på det seneste. Mens EU-medlemsstater i Vesten bruger handelsaftaler, dræber lave oliepriser i øst tyrkiske virksomheders konkurrenceevne.
Logistiksektoren, som er et lokomotiv til at forbedre udviklingslandenes økonomier, er et af de vigtigste og hurtigst voksende handelsområder for Tyrkiet. Tyrkiet, som er i konkurrence med mange europæiske udviklingslande på grund af sin geografi, bliver offer for friheden til handel mellem europæiske lande. Mens de østeuropæiske lande benytter alle muligheder for at drage fordel af denne udvikling i logistiksektoren, efterlader de Tyrkiet takket være deres medlemskab af EU og mange handelsfremmende aftaler.
Batu Logistics bestyrelsesformand, Taner Ankara, udtaler sig om emnet, at især lande, der har afsluttet deres udvikling markant, såsom de nordeuropæiske lande, foretrækker at modtage outsourcing-tjenester i stedet for at investere i logistikområdet. Taner Ankara, der nævner Sveriges transporter fra Tyrkiet i 2013 som eksempel, oplyser, at 5193 af de 4721 transporter blev udført af køretøjer med tyrkiske nummerplader. Priserne er ens i udviklede lande som Schweiz eller England.
Når det kommer til østeuropæiske lande, er Tyrkiets konkurrenceevne faldende. Taner Ankara sagde: "På dette tidspunkt, selvom serviceområdet og kvaliteten af ​​tyrkiske logistikvirksomheder er bredt, er det meget vanskeligt at konkurrere med østeuropæiske lande på grund af deres medlemskab af EU. "Af de i alt 2013 flyvninger til Tjekkiet i 8722 blev kun 3305 foretaget med køretøjer med tyrkiske nummerplader," siger han. Endnu lavere satser kan opleves i lande som Polen, Ukraine, Rumænien, Bulgarien og Makedonien.
Brændstofomkostninger, som er den største udgiftspost i logistikprocessen, gør det svært for Tyrkiet at konkurrere med sine østlige og sydøstlige grænsenaboer. Taner Ankara siger, at sådanne lande foretrækker virksomheder fra deres egne lande i deres import fra Tyrkiet.