Hvem er Behiç Erkin?

kl. 1876:XNUMX Istanbul 'Behiç Bey er født i Tyrkiet og dimitterede fra Militærakademiet i 1898 og Militærakademiet i 1901. Efter 1904 arbejdede han som inspektør for Thessaloniki-Istanbul jernbanevagter som stabskaptajn. Han blev taget til fange af grækerne i Balkankrigen i 1910. Efter sin befrielse tiltrådte Erkanı embedet i Harbiye og fik jernbanerne til at fungere i hærens tjeneste. Han udgav sin bog 'Jernbanens historie, brug og organisering fra militærtjenestens perspektiv', hvori han formidlet sine erfaringer med etablering og drift af jernbanen under 1912. Verdenskrig.

Efter de allierede magters besættelse af Istanbul den 16. marts 1920 rejste han til Anatolien, mens han var eftersøgt af briterne.Da Behiç Bey ankom til Ankara den 5. juli 1920 for at slutte sig til de nationale styrker, havde han rang som Erkanıharp Miralay (personale-oberst). Han modtog det andet præsidentskabstilbud fra dets præsident İsmet Bey (İnönü). Inden for et par dage blev et nyt tilbud givet til ham af İsmail Fazıl Pasha, viceminister for offentlige arbejder. Direktør for det anatoliske Şindendifer Company Mens han overvejede to forslag, besluttede han at lede jernbanerne med Mustafa Kemals vejledning.

Grundlægger af moderne jernbaner

Behiç Bey fortsatte med succes denne opgave, som han startede den 16. juli 1920. Virksomheden blev den første grundlægger af moderne jernbaner i vores land ved at levere en jernbanedrift på jernbaneniveau på jernbaneniveau og i de mest progressive lande.

Behiç Bey 14, som var en fuldt organisator og statsmand, blev valgt til ministeriet for offentlige arbejder i januar 1926.

Behiç Erkin, der døde den 11. november 1961, udtænkte sin første General Manager, der blev begravet i trekanten ved Eskişehir (Inventory) -stationen, hvor Ankara-linjerne i Izmir, hvor han mødtes.

Blandt de ting der kan skrives om Behiç Erkin;

• Personen, der udfører logistikken under Çanakkale-krigen
• Efter at have med succes afsluttet logistikken for vores uafhængighedskrig, som Mustafa Kemal sagde til ham: "Hvis du lykkes med at føre hæren foran, ved jeg meget godt, hvad jeg skal gøre foran".
• At instruere udlændinge, der siger, at ingen tyrkiske kan køre jernbaner,
• At sikre nationaliseringen af ​​dem, der ønsker at returnere jernbanerne til udenlandske virksomheder efter uafhængighedskrigen,
• Undertegnede en anden først ved at oversætte både driftssprog for jernbaner og ITU-kurser på tyrkisk,
• første gang, at Republikken Tyrkiet til decentralisering og ITU 'decentralisering, at
• oprettelse den første offentlige museum i Republikken Tyrkiet,
• oprettelse skolen første jernbaner i Republikken Tyrkiet,
• En af de 13 grundlæggende underskrifter sammen med Atatürk, den intellektuelle far til vores nationale efterretningsbureau,
• TCDDs første General Manager, far til jernbaner,
• En af de første stedfortrædere for TBMM og den første minister for offentlige arbejder,
• Vi kan sige, at Nazi-Tyskland og hans partner under ambassaden i Frankrig reddede 20 tusind tyrkiske borgere fra det jødiske folkemord i Frankrig med stort geniale diplomati.