Giv os Alsancak havn, vi driver den, og dens indtægter går til staten

Giv os Alsancak havn, lad os drive den og holde indkomsten til staten: Ekrem Demirtaş, der foreslog en autonom styringsmodel i havnen, sagde: ”Denne forretning kan ikke fortsætte med logikken i TCDDs 'belastning kommer, vi sænker den'. ”Jeg synes, at havnen skal styres med vores egen hastighed og vision”.

Ekrem Demirtaş, præsident for Izmir Handelskammer (ITO), foreslog den autonome ledelsesmodel for at gøre Alsancak Havn mere funktionel. Præsident Demirtaş sagde, ”Giv os havnen, og vi vil drive den. Vi vil ikke have penge. Lad os få det til at fungere, få indkomst fra staten ”. ITO's præsident Demirtaş erklærede, at hvis Alsancak Havn mister sin funktionalitet, vil alle investeringer i byen være i fare for at blive stoppet.

Krydstogtsplatform
Demirtaş sagde: "Alsancak Havn er ekstremt vigtig for byens økonomi. Hvis porten mister sin funktion, vil Izmir miste blod. Vi siger, lad os køre havnen. Men vi kan ikke acceptere dette. Denne forretning kan ikke fortsætte med TCDD's 'belastning kommer, vi sænker den'-logik. Med denne logik kommer der ingen penge til vores land. Vi gentog det i årevis. Vi sagde: 'Lad os drive havnen, indtil den er privatiseret.' 10 år er gået. Lad os fremskynde lastning og losning af havnen. Lad os implementere en autonom styringsmodel i havnen. Det siger vi ved enhver lejlighed. Der er eksempler i verden. Singapore og Hamborgs havne forvaltes med en selvstændig struktur. Jeg synes også, at havnen skal styres med vores egen fart og vision. Hvis dette sker, vinder både Izmir og staten. "Vi forventer i det mindste, at vores ideer bliver respekteret," sagde han.

Demirtaş sagde, at ”ud over fragtskibe oplever krydstogtskibe også den samme fare, og problemet bliver større. I fremtiden vil nye generationskrydstogtskibe ikke kunne komme ind i havnen. "Izmir Havn skal udmudres i et område på 11 kilometer til en dybde på 15 meter."

For et stykke tid siden sagde Tyrkiet, at de havde etableret krydstogtsplatformen Ekrem Demirtas, ”Vi arbejder for udviklingen af ​​alle krydstogthavne i Tyrkiet. 650 tusind passagerer kommer til Kuşadası. Vi støttede Çeşme, antallet af besøgende steg fra 35 tusind til 50 tusind. Antallet af passagerer, der kommer til Izmir, faldt imidlertid fra 480 tusind til 400 tusind. Der ser ud til at være en tilbagegang, da turister går til Çeşme. "Vi vil sikre, at flere krydstogter kommer til Izmir som et resultat af vores møder med verdens 2 største krydstogtselskaber under vores besøg i Genève."