Statsgaranti for store projekter

Statsgaranti for gigantiske projekter: Byggearbejder-overføringsprojekter med en minimumsinvestering på over 1 milliarder pund og Treasury garantier for projektgæld på mere end $ 500 millioner foretaget af Ministeriet for Sundhed og Uddannelse

Formålet er at lette finansieringen af ​​store budgetprojekter med støtte fra statskassen. 3, nu kaldet Yavuz Selim. bro og 3. Hvis der opstår problemer i projekter som lufthavne, vil staten vokse med det samme.

Treasury garanti for Tyrkiets gigantiske projekt er blevet formuleret. I henhold til forordningen om gældsforetagendet af finansministeriet, der offentliggøres i den officielle tidsskrift, udføres projekter med overdragelse af projekter med et minimumsbeløb på 1 milliarder pund og byggeudlejningsprojekter med et minimumsbeløb på 500 millioner pund udført af ministerierne for sundhed og national uddannelse. Hvis faciliteten opsiges før kontraktens løbetid og anlægget overdrages af de tilknyttede administrationer, vil statskassen kunne levere forpligtelsesforpligtelse.

Op til 100 procent støtte ydes
Finansministeriets samlede øvre grænse for denne metode anvendes for første gang i Tyrkiet vil være $ 3 milliarder dollars. Det er imidlertid anført, at de projekter, der er blevet annonceret indtil videre, vil være undtaget fra denne grænse. Dette betyder, at hvis projekter som 3. bro og 3. lufthavn oplever økonomiske vanskeligheder, vil statskassen være i opsving. Treasury-garantisystemet, som blev begrænset efter den økonomiske krise i 2001, vil nu blive implementeret inden for rammerne af at yde gældsgarantistøtte til beslægtede virksomheder og offentlige institutioner til at gennemføre gigantprojekter.

I tilfælde af at kontrakten opsiges, påtager statskassen en eller flere af de økonomiske forpligtelser til projektet. Det pågældende projekt overføres til den relevante offentlige institution. Skatkammeret overtager 85 procent af gælden, hvis kontrakten blev opsagt på grund af selskabets skyld. Gældsforetagendets rente vil imidlertid nå 100 procent i andre tilfælde end selskabets skyld. Lån, der skal bruges til finansiering af den egenkapital, som virksomheden er forpligtet til at bruge i projektet, omkostningsstigninger på grund af dets mangel eller lån, der skal fås til kontante behov, indgår ikke i dette omfang.

Hvilke forskelle fra de tidligere garantier?
Tidligere omfattede de garantier som køb eller vejafgifter eller offentlige projekter. I det nye tilfælde vil statskassen blive opkrævet direkte, hvis store projekter ikke er afsluttet.

HVILKE PROJEKTER SKAL INGEN GARANTI
Offentlige institutioner, der søger økonomisk støtte til deres projekter, vil ansøge om statskassen skriftligt, og denne anmodning vil blive forelagt Ministerrådet efter forslag fra ministeren, der anmoder om finansiering. Hvis Ministerrådet godkender i henhold til statskassens beslutning, underskrives den relevante gældsforpligtelsesaftale. Imidlertid vil underskrevne aftaler om gældsforetagender ikke blive offentliggjort i Tidende. Offentligheden vil ikke være i stand til at lære, hvilke projekter der kan yde statsgarantier.

LOADED AMOUNT vil blive set som eksternt skat
Inden for ansøgningens rækkevidde vil der også være lån, der er fået fra udlandet. Hvis statskassen bliver bedt om at påtage sig et lån, rapporteres det beløb, der skal betales af den relevante kreditor, til Undersekretariatet. Skatkammeret opretter en 'statlig udenlandsk gældspost' over dette beløb. Nævnte regulering vil dække projekter på milliarder dollars, især den 3. lufthavn, 3. bro, Gebze-Izmit Highway-projekt og Kanal Istanbul. Træningscampusser i 8 provinser og byhospitaler i 15 provinser vil også blive inkluderet i den nye forordning.

DEN TURKIET GIANT 5

1. LUFTHAVSPROJEKT
   Tilbudspris: 22.1 milliarder euro

GEBZE-İZMİT HIGHWAY PROJECT
Tilbudspris: 6 milliarder dollars

1. BRIDGE PROJECT
   Tilbudspris: 2.5 milliarder dollars

15 CITY HOSPITAL PROJEKT
20 vil koste milliarder pund

UDDANNELSESKAMPUSER
8 vil blive afholdt i provinsen