Forfriskende halv århundrede jernbane

Halvhundredes jernbane fornyes: Renoveringsarbejder startede på den 223 kilometer lange jernbane, der kører på ruten Muş, Tatvan, Van og Kapıköy

Det er planlagt at skifte tresviller, skinner og andre materialer på halve århundredets jernbane og gøre vejen mere moderne med nutidens teknologi.

Med fornyelsen af ​​jernbanen sigter det mod at øge 320 tusind tons eksport til Iran til 1 million ton og genoplive regionen i økonomisk forstand.

Taler ved ceremonien for renoveringsarbejdet i det område, hvor jernbanedepotet til indvielse af vicechef guvernør Salih Altun, sagde, at væsentlige forbedringer i alle områder af kateteret Tyrkiet i de senere år.

Stat og regering sagde, som på alle områder af stor betydning for jernbaner, der udtrykker Altun:

"Specielt i selv de mest fjerntliggende landsbyer i dag inden for transporthastighedsinternet, Tyrkiet blev sendt til luftfartsselskaberne og livet, uanset hvor de opererer omkring 20, troede vi, at tusind kilometer fordelt vej, vores forfædre som jernbane førte til det osmanniske imperium og af forfædrene arvinger transporttjenester udgør Hijaz forældreløse Det er tydeligt, at han ikke bliver. Derfor lægger vores regering og regering stor vægt på spørgsmålet om jernbane som i andre områder. Vores stat er begyndt at arbejde på udvikling og styrkelse af normale togruter, især for højhastighedstog. Nu kan vi overføre penge med et klik på en knap og bestille online. Men uanset hvad produkterne skal sendes på en eller anden måde. Derfor skal metoder til at følge med det udvikles. ”

Altun erklærede, at jernbanerens renoveringsarbejder er en investering på 35 millioner, og at disse investeringer vil stige i fremtiden, og at mennesker, varer og varer vil nå ud til alle sider af landet meget hurtigere.

Altun sagde: ”Jeg håber, at vi åbner denne smukke investering sammen med den dejlige og milde virkning af løsningen, der udføres af vores stat og regeringen. Jeg ønsker, at investeringen vil være gavnlig for Bitlis, regionen og vores land. ”

Malatya State Railways 5. Regiondirektør Üzeyir Ülker erklærede, at den politiske vilje efter 2 tusinder af år har fået statsbanerne til at blive statspolitik igen, samtidig med at de fornyede linjer blev fornyet i næsten hundrede år og begyndt at placere nye teknologier i institutionen.

Ülker oplyste, at der er næsten 400 kilometer linjevogn, og at de har fornyet 5 kilometer veje i den 4. region på 550 år og fortsatte sin tale på følgende måde:

”I år fornyer vi vores vej på 223 kilometer mellem Muş-Tatvan og Van-Kapıköy og afslutter vores infrastrukturproblem. De eksisterende træsveller på denne vej blev bygget i 1964. Indtil videre er der udført tjenester med vedligeholdelse. Da standarderne er faldet, er vores tog, der skal køre med 90 til 100 kilometer, imidlertid fortsat på vej med 30 kilometer. Derfor blev vi trætte af vores mennesker. Vi fornyer jernbanen med en 59-meters skinne, der er 49 kg pr. Meter. Vi vil gennemføre 4 kilometer af vejen om cirka 50 måneder. ”

I maj vil Van-Kapıköy begynde at give udtryk for deres 123 kilometer lange vej mellem landrenoveringsarbejde, skinner lagt i vejen. Det blev rapporteret, at svellerne og andre varer, der er produceret i Tyrkiet.

Fremtiden ved at øge sin andel i Tyrkiets fragt og passager, idet han understregede, at de ville tilbyde et betydeligt bidrag til det økonomiske land, der i øjeblikket er i Iran 320 ton eksport, mente han, at op til 1 million ton efter renoveringen af ​​vejen, og det blev sagt, det ville være til gavn for det blomstrende økonomisk i regionen.

Ülker sagde, ”State Railways er blandt de 7 lande, der modtager 8 quadrillion-investeringer om året, kører højhastighedstog og har et højhastighedstog i Europa. Ankara-Eskişehir højhastighedstog blev taget i brug i 2009. Derefter blev Ankara-Konya, Eskişehir-Konya-forbindelse oprettet, og Ankara-Sivas-undersøgelser pågår. Projektundersøgelser starter i år for højhastighedstoget, der strækker sig til Malatya, Elazığ og Diyarbakır. Jernbaner er nu på Tyrkiets dagsorden, ”sagde han.

Efter det slagtede offer blev der startet renoveringsarbejde på jernbanen.