Kritiske designkriterier: Den vedlagte fil indeholder minimumskriterierne for kabelføringssystemer. Afsnit 2; Generelt er ometrik Geometrisk design ”-kriterier angivet for alle punktsystemer, og i de følgende sektioner diskuteres bunksystemer, der hovedsageligt er i byens offentlige transportsystemer.
Kabelanlæg; Dette er de systemer, der foretrækkes på høje skråninger, der trækkes af ståltau og bevæger sig på skinnen, der arbejder ud fra princippet om at bruge to separate køretøjer på samme tid og påvirke hver af vognene som modvægt.
Den energi, der kræves til behovet i køretøjet, vil blive leveret fra ledningen eller energiskinnen.
Systemet skal have en fuldt beskyttet linje og må ikke forstyrre andre transportsystemer på et niveau.
Typiske træk ved kabelbanen er angivet nedenfor.
- Kapacitet: Maksimum 15.000 passagerer / time / retning,
Driftshastighed: minimum 1,5 m / s, maksimalt 12 m / s,
- Kompleks linjestruktur, der kan indeholde kurver, variable skråninger og overgangszoner
- Direkte operatørkontrol.
Bestemmelserne i "2000/9 EF - Installationsforordning for kabeltransport designet til at transportere mennesker" og sikkerhedsreglerne specificeret i TS EN 12929-1 og TS 12929-2 standarder overholdes i hele systemet.
- TS EN 12929-1: Sikkerhedsregler for luftledningsanlæg designet til transport af mennesker - Generelle forhold - Del 1: Regler for alle faciliteter
- TS EN 12929-2: Sikkerhedsregler for køreledningsanlæg designet til menneskelig transport - Generelle krav - Del 2: Yderligere regler for vendbare to-kabel-kabler uden transportvognsbremser Systemdesign er generelt defineret af de nationalt-internationale standarder i bilaget. institutioner og organisationer overholder de relevante forskrifter og tekniske specifikationer.
Du kan se alle funicular designkriterier ved at klikke HER
Vær den første til at kommentere