3. Bosporus bro fuld gasspjæld

1. Bosporus-broen fuld gas: 3. Mens to tredjedele af tårnene blev afsluttet på Bosporus-broen, nåede tårnhøjden 214 meter på den europæiske side og 206 meter på den asiatiske side.
   Præsident Abdullah Gül, præsident for Grand National Assembly Cemil Cicek og premierminister Recep Tayyip Erdogan med deltagelse af det sidste år af erobringen af ​​Istanbul grundlagde 3. Opførelsen af ​​Bosporusbroen var en stor fremgang.
   Ifølge oplysninger fra Generaldirektoratet for Highways, konceptdesign "fransk bro master" schweizisk T og beskrives som en bygningsingeniør Michel Virlogeux Engineering lavet af selskabet, 8-sporet vej ud, når byggeriet er færdigt og 2 undersøgelser er i gang på broen for at passere det samme niveau af vognbane jernbane.
2. Inden for rammerne af "Nordmarmara motorvejsprojekt", hvor Bosporusbroen er placeret, var det planlagt at åbne ruter og tage kort.
   Inden for rammerne af undersøgelser hidtil 27,7 millioner kubikmeter udgravning, blev arbejdet udført 11 millioner kubikmeter fyld, slids og 74 2 tunnel, hovedakslen udgravning og grundlaget for den vejbro broen 1 komplet.
   I broen, der vil være den nye perle Boğaz i Bosporus, 19 underpass og 17 underpass og 12 overpass er under opførelse. Værkerne af Riva og Çamlık tunneler med 35 culverts og Riva indgangen og Çamlık exit portaler blev afsluttet.

Tårne stiger hver dag

3, som er planlagt til at lette intensiteten af ​​bosporus og Fatih Sultan Mehmet broer med Istanbul trafik. På den asiatiske og europæiske side af Bosporus-broen blev det glidende forskallingssystem afmonteret, og det automatiske klatformsystem blev vedtaget.
To tredjedele af tårnene blev afsluttet på broen, hvor primært tyrkiske ingeniører arbejdede og avancerede teknikker blev anvendt inden for ingeniørvidenskab. Broden tårn nåede 214 på den europæiske side og 206 på den asiatiske side.
4,5 meter tårne ​​forventes at være afsluttet i slutningen af ​​september på 320 meter. Der er 88 ankerbokse i fire tårne. Med 67 tons vægt blev installationen af ​​den tyngste af ankerbokse færdiggjort i den nærmeste fremtid.
Det anføres, at den 3. Bosporus-bro er “den bredeste i verden” med en bredde på 59 meter, “den længste i verden med et skinnesystem på” med et hovedspænde på 1408 meter, og den første hængebro med en højde på mere end 322 meter med det “højeste tårn i verden”.
Projektet er placeret i 5 tusind 627 folk arbejder over broen.
Mens antallet af medarbejdere er planlagt at stige til 6 i sommerperioden, arbejder 500 personer kun på brodelen af ​​projektet. Arbejdet med 1400 maskiner og 887 forskellige udstyr fortsætter i 52 timer, når vejrforholdene er egnede.