Gods fragtbelastning på jernbane bør øges

Andelen af ​​jernbanegods Taşmacılıg bør øges: DB Schenker Rail Intermodal Sector Manager Adreas Schulz, "Tyrkiets mere end 100 millioner forbrugergruppe, har den yngste befolkning. Lande som tyrkiske republikker, Kasakhstan osv. Er regioner, hvor vi kan gøre et gennembrud for os. " Der er en stærk overbevisning om, at det vil være en vigtig transport.

Det blev anført, at der blev etableret blokgodskorridorer i Europa, Mellemøsten og Asiatiske lande, og det blev bemærket, at det er vigtigt for Europa at forbinde Europa til Mellemøsten, Nordafrika og Centralasien med jernbanegodskorridorer.

"Vi kan drøfte handler med tyrkiet"
DB Schenker Rail Intermodal Sector Manager Adreas Schulz, mellem årene 2013-2020 af Tyrkiets økonomi, Sydøst, sagde han, at der vil vokse mere end 4 procent af de europæiske lande. Højdepunktet vil være den største transportkorridor vestpå fra Tyrkiet Schulz, blev han påpeget at blive attraktiv for jernbaneselskaber.

Med angivelse af, at transporten med lastbiler vil være vanskelig i denne korridor, er transport med jernbane 20 procent prisfordel i forhold til motorvejen, og fortsatte: ”Du kan øge belastningen op til 44 tons. Derfor vil intermodal jernbanetransport være vigtig.

Tyrkiets mere end 100 millioner forbrugergruppe har den yngste befolkning. Lande som tyrkiske republikker, Kasakhstan osv. Er regioner, hvor vi kan gøre et gennembrud for os. Der er et opsving i Rumænien. Vi tror, ​​at der er markeder, der åbner mod Sortehavet. liberaliseringen af ​​jernbanemarkedet i Tyrkiet, hvilket giver nye muligheder, kan vi evaluere mulighederne for samarbejde med Østeuropa.

NOGLE AF MÅLER, DER BESTEMMES AF TCDD
?? Udvikling af jernbaneflåden af ​​trukne køretøjer, ?? Forøgelse af den private sektors andel i produktion og vedligeholdelse af bugsering og trukne køretøjer, ?? Forøgelse af den private sektors andel i jernbanedrift til 50 procent, ?? At øge andelen af ​​jernbaner inden for transport til 10 procent inden for persontransport og 15 procent inden for godstransport.

Disse og lignende mål pålægger virksomheder i sektoren store ansvar. Realiseringen af ​​disse er yderst vigtigt med hensyn til udviklingen af ​​landets jernbanesektor og opnår flere aktier fra den globale jernbanetærte. Med afslutningen af ​​lovbestemmelser og strukturelle ændringer; Som følge af den udvidelse, der skal ydes i sektoren, vil mange store og små private virksomheder blive trukket ind i sektoren, og jernbanesektoren vil udvikle sig og vokse hurtigt.

Uden tvivl har jernbanesektoren været et af de mest travle emner i den sidste måned.

Betydningen af ​​jernbanetransport blev drøftet på nationale og internationale kongresser og konferencer. Emnerne diskuteret på International Railways Association (UIC), det 11. europæiske jernbanetrafikstyringssystem (ERTMS) -konferencen og det 3. topmøde for jernbane- og havnetilslutninger, som er blandt de vigtigste, afslørede igen jernbanernes betydning i transporten. I begyndelsen af ​​det 20. århundrede blev det påpeget, at et af de vigtigste midler til modernisering var jernbanetransport, og det blev konkluderet, at det var vigtigt at øge andelen af ​​godstransport. Det blev understreget, at især med stigningen i grænseoverskridende handel gjorde forholdet mellem miljø og mennesker, brugen af ​​mindre jord og skift af ressourcer til bæredygtige områder, jernbanen privilegeret.

Det er blevet påpeget, at de tyrkiske transport- og logistiksektorer i de senere år har tiltrådt konkurrencen på markederne i Mellemøsten, Asien og Fjernøsten med undtagelse af europæiske lande, men det er også påpeget, at de tyrkiske logistikvirksomheder, der transporterer til alle lande i verden, stadig bruger fordelene ved geografisk beliggenhed, mens de stadig kæmper med visum- og kvoteproblemer.