Forskellen mellem højhastighedstog og højhastighedstog: Den dag, hvor højhastighedstogslinjen mellem Eskişehir og Istanbul bliver sat i drift, eller interessen for højhastighedstog er steget i vores samfund. Som en person, der har tilbragt et halvt århundrede af sit liv (46 år) på jernbaner, har jeg skrevet og fortsætter med at skrive et par artikler indtil i dag med tanken om at oplyse vores mennesker.
Nogle af begreberne og oplysninger om emnet skal gives i begyndelsen af togets hastighed, og tog kommer der.
3 tog i jernbanevirksomhed:
Last tog
Passagertog
Arbejdstog [Tog til jernbaneselskabets egne behov]
Togene på dette stadium er interesserede i passagertog, og deres hastigheder.
3 slags passagertog også i henhold til deres hastighed:
Dets hastighed i timen er 160 km. Tog op til KONVENTIONELT - Konventionel, klassisk - TRANS
Tog med en hastighed på 160 - 200 i timen HURTIGE Tog
Hastigheden på uret 200 og mere end Km. Tog HIGH SPEED TRAINS (YHT)
Højhastighedstog er kommet frem til nu. Men denne teknologi, som kræver en høj standard infrastrukturfunktion, kan ikke anvendes i alle landafsnit. Under vores landes forhold kræves obligatoriske lave hastigheder i ujævnt terræn (sammenlignet med vores gamle jernbaneteknologi ved høje hastigheder [140 - 200 km / t] igen.
Det næste skridt bør være levering af direkte, hurtig og sikker transport med tog, der indeholder både elektriske og dieselsystemer. Spanien-Tyskland-Brasilien og Canada.