Årsagen til sammenbruddet af højhastighedstogstationen blev klar: Det blev hævdet, at forskallings- og stilladsfejlen forårsagede kollapset, som skete under betonstøbningen af højhastighedstogstationen i Sakaryas Arifiye Distrikt, som sårede 5 arbejdere.
Hüsnü Gürpınar, formand for Sakarya Branch i Chamber of Civil Engineers, sagde, at denne hændelse endnu en gang bragte uagtsomhed og mangel på kontrol i konstruktioner på dagsordenen. Gürpınar sagde, at han så ulykkesoptagelserne afspejlet på sikkerhedskameraet:
”Der er fuldstændig forskalling og stilladsfejl samt uagtsomhed. Dette skyldes manglen på nødvendig sikkerhed og inspektioner. Inden betonen blev udstøbt, skulle byggelederen efterse forskallingen. De kontroller, som byggepladschefen foretager, skal også føres tilsyn af byggepladsadministrationen. Der er fuldstændig mangel på kontrol. På de billeder, jeg så, kunne jeg ikke se krydsforbindelserne i formstilladserne. Det er derfor, jeg tror, det styrtede ned. Hovedårsagerne er, at formen ikke er stærk nok og ikke er sikker."
Mens anklagemyndigheden fortsætter efterforskningen af hændelsen, vil konkrete prøver taget fra byggeriet blive sendt til Sakarya Universitets Civilingeniørfakultet til undersøgelse.
Hvis en forskalling og understøttende infrastruktur=stilladssystem ikke kan klare belastningen og kollapser, når den flydende beton hældes... Der er intet mysterium, der skal løses her for at forlænge. Systemet kunne ikke bære lasten, kollapsede og kollapsede. Stillads+forskallingssystemets fejl er tydelig som dagen. De ansvarlige vil blive holdt ansvarlige. Hovedansvaret er dog; Det er en kontrolmekanisme! Inspektionssystemet bør revideres omgående, en gyldig mekanisme bør skabes i alle line baoyu-konstruktioner ved at eliminere de fejlende parter, og lignende ulykker bør forhindres. Det nye system (inspektion, advarsel, sanktion...), der skal etableres, bør således være et eksempel for hele byggebranchen og bør varetages af alle. Ellers vil de altid blive klassificeret som naturkatastrofer og "usynlig ulykke", fitra osv. Måske kan vi snyde os selv ved at fortsætte med sådan noget sludder. Men i en tid, hvor vi stræber efter at være en global spiller og har opnået mange succeser i udlandet, ville det være sjovt, og vi ville ydmyge os selv. Arrangementet er vigtigt ikke kun for os, men også for hele vores afdeling, vores system og vores fremtid! Det er et spørgsmål om vores globale image. Vi vil blive målt på de erfaringer, vi lærer, og de modforanstaltninger, vi tager. Glem ikke; Hele den globale byggeverdens øjne er rettet mod os!