Ovit tunnel bragte overflod

Ovit-tunnelen bragte velstand: Generalsekretæren for det østlige Sortehavsudviklingsagentur, Kaldırım, sagde: 'Den har fået stor betydning med sin nærhed til et meget stort projekt såsom Ovit-tunnelen, der åbnede til Erzurum bag krydset mellem Trabzon og Rize provinserne. "sagde

3 organiseret af Black Sea Technical University (KTU) Østsøen Udviklingsagentur og Logistikforeningen. National Logistics and Supply Chain Congress startede i Trabzon. Deltagerne i åbningen, Soma for dem, der mistede livet i stilhed. Karadeniz Technical University Dr. Osman Turan Congress Center, konventionen begyndte her til morgen med åbningstalerne akademikere, der arbejder i den logistiske sektor i Tyrkiet vil blive præsenteret papirer i forskellige sessioner i hele to dage.

Formand for logistikforeningen Dr. Gülçin Büyüközkan, at bemærke, at det første bør fokusere på effektiviteten af ​​logistik og supply sektor i Tyrkiet 2012 i Konya, Aksaray og sektorens fremtid i 2013 2014 parti samledes i Trabzon, sagde, at arbejdet med planlægning. Han forklarede, at hovedtemaet for innovation i Trabzon-mødet var dækket.

TRABZON LOGISTICS CENTER VAR SUCCESFUL

1. I åbningstalerne på den nationale logistik- og forsyningskædekongres sagde Trabzons handels- og industripræsident M. Suat Hacısalihoğlu, at der er opnået et stort momentum i logistikcentrets arbejde i Trabzon. Hacısalihoğlu påpegede, at koordinering er vigtig i den centrale ledelse vedrørende logistikcentre og sagde, at der er fem ministerier relateret til sektoren, og at der bør tages klarere skridt med hensyn til den juridiske infrastruktur og ansvarlige ministerier for at fremskynde processen og indhente udviklingen. i verden.

Hacısalihoğlu bemærkede, at over 3 akademiske artikler præsenteret på den 100. National Logistics and Supply Chain Congress afholdt i Trabzon er meget værdifulde i forhold til at strukturere sektorens fremtid, og at innovationer vil blive bragt på dagsordenen og støttet i præsentationerne. Hacısalihoğlu sagde: "På græsrodsniveau vil forbedringer i forsyningskæden og reduktion af omkostningerne i processen fra produktion til slutforbruger simpelthen give en fordel i konkurrencen. I dag er produktionen flyttet til Kina. Med dette skift ændrer standarderne sig også. Logistiske linjer og transportruter har ændret sig. Dovenskab i produktionen i udviklede lande forårsager disse ændringer. "Den overdrevne sociale støtte, især i europæiske lande, fører også til ændringer i produktionsstrukturerne i disse lande," sagde han.

Han fortsatte sin tale og gav oplysninger om situationen i landet og regionen i logistikområdet og de hidtidige undersøgelser. Han sagde, at Trabzons Silkeveje var Sortehavets sidste punkt, og at produktionen af ​​Europa blev overført til øst via denne sikreste og korteste linje. han mindede. Især påpeget, at sikkerhed er meget vigtig her, sagde Hacisalihoglu, at Trabzon er en af ​​verdens ældste byer med fordel for handel på denne linje.

TRABZON LOGISTICS CENTER HOLDT TIL UDVIKLINGSSTRATEGIER

Udtrykt, at det er uundgåeligt, at Trabzon vil være et logistikcenter, M. Suat Hacisalihoglu mindede også om, at logistikcentret, som gennemførte undersøgelsen "Trabzon Development Strategies-2023", blev betragtet som en titel. eksklusive modtagestationer Hacısalihoğlu understreger, at de tre store logistikcentre i hårdt brug i Tyrkiet, sagde:

Trabzon Trabzon i nord, Mersin i syd og Tekirdağ i Vesten. Disse provinser har en vigtig position med deres bagland i nabolande og geografiske områder. De giver alvorlige fordele i transport og konkurrence. Når vi ser på historien, er Trabzon blevet et sikkert og bæredygtigt logistikcenter. Der er logistiske fordele, når vi betragter Kaf1kas, tyrkiske republikker, en vis del af Rusland, Iran. "

Hacisalihoglu påpegede, at landene nu kan anvende fælles kombinationer i logistik, for eksempel påpegede han, at NATO's militære styrker i Afghanistan blev sendt væk til Trabzon og herfra til Tyskland til søs. Det er vigtigt at huske, at sikkerhed er det vigtigste element her. Han udtrykte, at lufttransport vil komme frem i fremtiden.

TTSO-præsident M. Suat Hacısalihoğlu påpegede, at tid og sikkerhed er meget vigtige inden for logistik, og påpegede, at Union of Chambers and Commodity Exchanges of Turkey i denne sammenhæng moderniserer alle grænseporte i Tyrkiet, hvilket eliminerer tidstab og reducerer omkostningerne. Han understregede, at der udover moderniseringen af ​​alle døre også blev introduceret nye døre til landet.

Trabzon Logistikcenter med investeringsøen og den industrielle zone bør betragtes som en helhed, sagde Hacisalihoglu, nøjagtigheden af ​​de trin, der blev taget med kravene fra den nævnte. Isal Vores premierminister Recep Tayyip Erdoğan ønskede at se, hvad der ville være markedet for Yatarım Island og Industrial Zone projektet, som han var meget begejstret for, og bad om en opfølgning og efterspørgselsopsamling. Vi har set, at efterspørgslen er meget høj i vores nationale og internationale studier. Vi forventer, at han skal udføre sin pligt her. "

LOGISTIKKER ER SECTOREN, SOM RETTER 15 TRILLION DOLLARS I VERDEN

En af kongresorganisatørerne, Generalsekretær for Østersøens Udviklingsagentur Çetin Oktay Kaldirim påpegede, at Logistik og indkøb, som er en af ​​verdens tre hovedområder, har en omsætning på ca. 15 trillion dollar.

Sidewalk, ligger i skæringspunktet af logistik og supply chain geografisk vigtigt, at Tyrkiets geopolitiske, energi, transport og understregede, at på gangen indtil i dag ikke fået seriøs overvejelse. Inden for rammerne af 2023-strategien udtalte 500, at eksportmålet, som f.eks. Milliarder dollars, var målrettet, og eksport-, transport- og produktionsværdier blev udarbejdet med høj værditilvækst. Im Der udarbejdes nationale udviklingsplaner for at realisere disse mål. 2014-20123 Regional Development Plan er udarbejdet. 2023 strategier, målsætninger Tyrkiets andel af de globale økonomiske markeder og vil være en af ​​verdens top ti, når økonomien er forbundet med logistik base, "sagde han.

DOKAs generalsekretær, Çetin Oktay Kaldirim, understregede, at det at være et centre er vigtigt for logistikbranchen, Trabzon har værdien af ​​at være et center. Studierne med lokale aktører, der startede på 2010, blev støttet af undersøgelsen af ​​vellykkede casestudier på internationalt plan og endelig blev logistikplanen udarbejdet. .

Udtryk at disse undersøgelser udført i Østsøen-regionen efterfølges af andre dele af landet, sagde Pavement, "Som følge heraf vises den nationale strategi inden for logistik og forsyning.

Han oplyste, at Trabzon Logistics Center-projektet blev præsenteret for premierminister Recep Tayyip Erdoğan, og at projektet, som blev anset for meget nøjagtigt, var placeret i 0f-İyidere-lokationen, som er grænsen mellem Trabzon og Rize. Kaldırım sagde: "Dette område, hvor provinserne Trabzon og Rize krydser hinanden, har fået stor betydning på grund af dets nærhed til et meget stort projekt såsom Ovit-tunnelen, der åbner til Erzurum. "Det vil fungere og tjene på internationalt niveau i den nærliggende geografi, mellem Kaukasus og Nær- og Centraleuropa," sagde han.

NEW GENERATION LOGISTICS CENTERS

DOKAs generalsekretær Sidewalk, der understreger, at logistikcentrets historie i fremmede lande er meget gammel, understregede, at de nye generationens logistikcentre er på dagsordenen, er forsynings- og transporttjenesterne blevet prioriteret, og funktionen af ​​nye generationens logistikcentre er steget i den verden, hvor konkurrencen er stigende. .

Understreger, at eksemplerne i de lande, der er vigtige som et logistikcenter, undersøges, understregede Pavement, at tysk eksempelet er ideelt blandt de nye generationens logistikcentre. Fortovet sagde:

"Tysklands eksempel Havnen, som har en havdybde på 20-meter, er kommet frem blandt de multifunktionelle støttesteder som lagercentre, produktionscentre, servicesektoren og boligarealer. En lignende undersøgelse blev også undersøgt i Dubai. Logistikcentret, som oprindeligt ikke var muligt, var meget succesfuldt over tid og verdens største 6. Logistikcenter. Støttet af bygning af lufthavn og motorvej. "

TRABZON'S LACK RAILWAY

Generalsekretær Çetin Oktay Pavement udtalte, at Trabzon har en stærk infrastruktur med hensyn til logistik, og at der mangler en jernbanetilslutning under drøftelse. Trabzon lufthavn er 2. Det vil udvide med landingsbanen. Giresun og Rize lufthavne er også tilgængelige. Sortehavsstranden har været en seriøs infrastruktur på øst-vest-aksen. Nord-Syd-aksen er under opførelse. I den forstand er jernbanen meget vigtig for regionen. Vil være muligt. Der er en stor infrastruktur her. En af de nye generationens logistikcentre etableres her. Investeringsøen og industriområdet vil blive sat i praksis med hensyn til produktionscenter, som vil fungere parallelt med hinanden. "

Rektor for Karadeniz Tekniske Universitet Dr. Süleyman Baykal, 3. For National Logistics and Supply Chain Congress, KTU, Østsøhavs Udviklingsagentur og Logistikforening sagde, at det er meget vigtigt at komme sammen i sin tale: "Informationsproducenter og markedsregulatorer kom sammen i denne kongres. Jeg tror, ​​at løsninger vil blive bragt til problemerne, og innovationer vil blive transporteret til landet. "

NORGE RANKET EFTER TYSKLAND

Vicedirektør for Trabzon Halil İbrahim Ertekin sagde, at 3 fra National Logistics and Supply Chain Congress blev afholdt i Trabzon. Han understregede, at Trabzon er en by, der har opfattet og lært betydningen af ​​denne sektor. Ertekin, "Trabzon er en provins med logistisk ophobning," sagde han.

Han mindede om, at Trabzons vej-, luftvejs- og søvejsplacering er meget vigtig, og han sagde, at Trabzon bruges som base, især til transport af NATOs militære forsyninger fra Afghanistan, og sagde: "I dag bruger Tyskland det. Norge anmodede. Måske vil han bruge det i USA. Türkiye er dog ikke på det punkt, vi ønsker på globalt plan, hvad angår logistik. "Denne kongres vil være meget gavnlig for vores land, så vi kan blive bedre organiseret i denne sektor for at opnå fordele i innovationer og konkurrence i sektoren," sagde han.