Uludag Ropeway vil nå uden at skære et enkelt træ: Bursa-guvernør Münir Karaloğlu, som henviste til miljøforkæmpere, der undersøgte arbejdet med den nye svævebanelinje, som er under opførelse med henblik på transport til Uludağ, et af de vigtige vinterturismecentre i Tyrkiet, og anlagde en retssag med den begrundelse, at der var en træmassakre, sagde: Sarıalan-linjen er færdiggjort og vil blive taget i brug i slutningen af denne måned. Færdiggørelsen af Sarıalan og Hotels Zone-linjen vil tage 2015. Vi forsøger at rejse svævebanen til vinteren uden at fælde et eneste træ. Forhåbentlig, hvis kilerne ikke kommer ud igen, vil det være færdigt i 2015," sagde han.
Bursa 2. forvaltningsdomstol besluttede at udsætte henrettelsen som følge af sagen anlagt af Bursa Bar Association og Doğader med den begrundelse, at nogle træer blev skåret ulovligt under konstruktionen af den nye svævebanelinje, som blev startet af Bursa Metropolitan Municipality sidste år . Efter denne afgørelse fra domstolen i juli sidste år, var Metropolitan Municipality kun i stand til at forny den 4,5 kilometer lange linje i Bursa-Sarıalan-regionen. Bursa-guvernør Münir Karaloğlu, som undersøgte de sidste etaper af denne linje, som åbnes i slutningen af måneden, og Bursa Metropolitan Municipalitys borgmester Recep Altepe, tog til Sarıalan med den nye svævebane.
Guvernør Karaloğlu, som afgav en erklæring efter undersøgelsen, udtalte, at svævebanen vil tjene indtil Sarıalan, og sagde, at de ønskede at starte arbejdet med den 4 kilometer lange svævebanelinje, som blev stoppet af den retslige afgørelse mellem Sarıalan og Hoteller Region. Karaloğlu udtrykte, at de vil udføre arbejdet uden at fælde et eneste træ i overensstemmelse med de retslige afgørelser, sagde Karaloğlu: "Nu bør folk ikke være en hindring for de gode tjenester, der leveres i Bursa og Uludağ under navnet 'beskyttelse af miljøet' . Taberen er byen. At miste Türkiye er Uludag. Vi har set steder kaldet massakrer, hvor folk binder sig til træer. Uludag har brug for svævebaneruter. Denne linje er en sikkerhedsrute, der kan bruges mod skovbrande. Dem, der er imod 'Vi vil beskytte skoven', gør faktisk ondt mod skoven. Se på, hvad der er blevet gjort i Uludağ under navnet at beskytte miljøet. Et år gik tabt. Hvis der ikke var nogen forhindringer, kunne vi nu tage op til Hotellzonen med svævebane. Jeg siger ikke dette for at kritisere nogen. Hvem vil løse det? Vi vil alle løse problemerne. Vi kan ikke ignorere vores problemer. Uludag skal beskyttes som alle vores øjne. Men der er ikke behov for en hengivenhed, der vil forhindre brugen af borgeren, såsom at bjørnen dræber sin unge, mens han elsker den," sagde han.
På spørgsmålet om, hvorvidt infrastruktur- og transportproblemerne i Uludağ ville indhente vintersæsonen 2015, sagde guvernør Karaloğlu: "Vi startede den 35 kilometer lange Bursa-Uludağ-vej i år, men vi vil ikke være i stand til at afslutte den. Vi forsøger at træne svævebanen til vinteren. Forhåbentlig er det overstået, hvis ikke kilerne kommer af igen. Fortsæt med at kæmpe. I turistområder skal man forny nogle ting hvert år.”
Guvernør Karaloğlu, som også gav oplysninger om renoveringsarbejdet, der skal udføres på hotellerne i Uludağ, sagde, at de ulovlige tilføjelser af 1 hoteller i 7st Hotels Region vil blive revet ned, og deres ydre vil blive fornyet. Karaloğlu udtrykte, at der blev indgået aftaler med Generaldirektoratet for Naturbeskyttelse og Nationalparker, og sagde: "Vi har ingen problemer i den 2. region. Hoteloperatører, som har aftalt med embedsmændene i Generaldirektoratet, vil forny deres hoteller ved at tage en tidsforlængelse igen. Det bliver ikke en enkelt type, men det bliver unikke projekter”.
VI VENTER PÅ TILLADELSER AF NATIONALPARKER TIL INFRASTRUKTUR OG NATURGAS
Guvernør Karaloğlu, som også nævnte, at efter færdiggørelsen af kloakeringsarbejdet i 1. og 2. region af Metropolitan Municipality, bliver udført for at forbinde byen med hovedlinjen, understregede guvernør Karaloğlu, at naturgas skal sendes til Uludağ. Guvernør Karaloğlu sagde: "Deres tilladelser blev indhentet fra EMRA. Nu venter vi på, at Generaldirektoratet for Nationalparker giver tilladelse til, at kloakken går ned til byen, og at naturgassen går op. Ud over kongrescentret, parkeringspladsen og fodboldbanerne bør ledelsen af Uludağ gives til Metropolitan Municipality, som i tilfældet med Mount Erciyes. Det er et turistområde. Vi kan alt andet med Hovedstadskommunen. I øjeblikket er der ingen parkeringsplads til, at dagturisterne kan sætte bussen, og der er ikke toilet for borgerne at komme ind på. Hotelejere og borgere står over for hinanden. Som stat er vi nødt til at lette dem,” sagde han.
186 PERSONER BLEV TRANSPORTERET MED 500 KYTTER
Bursa Metropolitan Municipalitys borgmester Recep Altepe udtalte også, at svævebanen, som sørger for transport til Uludağ, blev fornyet efter at have afsluttet sit 50. år. Borgmester Altepe sagde, at den endelige samling af sektionen blev foretaget indtil Sarıalan, "Det vil blive sat i drift i slutningen af maj. Befolkningen i Bursa vil foretage en panoramisk rejse med svævebanerne, der vil lette hvert 20. sekund uden at spilde tid. Svævebanen vil være en af de længste strækninger i verden med en længde på 8,5 kilometer, når den når frem til Hotelregionen. Med 186 kahytter vil der dagligt blive transporteret 500 personer. Det vil bidrage til Bursas økonomi og turisme. Det vil tilføje en anden synergi. Vores mål er at nå hotelområdet så hurtigt som muligt. Vi ønsker at overvinde forhindringerne så hurtigt som muligt. Vi når frem til hotelregionen uden problemer ved at følge den retslige afgørelse.”