2023 nye broer vil blive bygget inden 1.470

2023 bliver en ny bro indtil 1.470: 2003 siden 116,6, 1.634 kilometer lang ny bro vil blive udført indtil 2023 i Tyrkiet end 1.470 nye bro. Transport-, maritime anliggender og kommunikationsminister Lutfi Elvan sagde i sin skriftlige erklæring, at regeringen "nås og få adgang til Tyrkiet", anlæggelse af veje, at de lægger stor vægt på målet.
Elvan understregede, at de har bygget 2003 tusind kilometer delte veje siden 18 og hævet standarderne for eksisterende veje, ”Fra 2003 til slutningen af ​​2013 investerede vi over 100 milliarder lira i vores motorveje. Vi forbedrede ulykkes sorte pletter. Vi reducerede antallet af ulykker på vejdefekter til næsten nul. "Ved at gøre vores veje sikrere og mere komfortable overstiger energi og tidsbesparelser 11 milliarder lire årligt."
10 PROCENTFORHØJNING OM 37 ÅR
Elvan understregede, at de lægger stor vægt på konstruktionen af ​​broen, og sagde, at 2003-broen blev bygget mellem 2013-116,6 og 1.634 kilometer i længde. Udtryk for, at de afsluttede vedligeholdelse og reparation af 717-broen i den pågældende periode, sagde Elvan:
”Vi har også afsluttet restaureringen af ​​124 historiske broer i overensstemmelse med originalen. Med de arbejder, vi har udført, har vi nået antallet af 428 tusind 7 broer med en samlet længde på 601 kilometer, der betjener køretøjstrafikken i vores land. Den samlede længde af broer og viadukter, der var 2003 kilometer før 311,3, steg med 37 procent. Alene i 2013 afsluttede vi opførelsen af ​​15 broer med en længde på 137 kilometer, 179 meter. Vi afsluttede også vedligeholdelse og reparation af 83 broer sidste år. Fra i dag fortsætter vores arbejde med 64 broer og viadukter med en længde på 457 kilometer. Vi bygger 2023 nye broer inden 1.470. Således om 9 år vil vi have nået antallet af 573 tusind 9 broer og viadukter med en længde på 71 kilometer.
Længeste åbning
Elvan erklærede, at opførelsen af ​​Nissibi-broen på Adıyaman-Kahta-Siverek-Diyarbakır-vejen er i sidste ende. At bemærke, at broen på den pågældende vej blev oversvømmet, efter at vandretentionen i Atatürk-dæmningen og transport kunne leveres med færge, fortsatte Elvan som følger: ”Nissibi Bridge er et meget vigtigt projekt med hensyn til den socioøkonomiske udvikling i regionen, og den vil forbinde mange provinser. Derfor lægger vi stor vægt på. Tyrkiet bærer også sondringen mellem at være den tredje længste hængebro, denne bro vil være færdig inden årets udgang, håber jeg. "
Elvan erklærede, at de vil åbne Ağın-broen, som er under opførelse mellem Elazığ-Arapkir-krydset og Ağın Road, og som Elazığ har ventet på i årevis, i år. At minde om, at den pågældende vej blev oversvømmet efter Keban-dæmningen, og at transport til Ağın derfor har været leveret med færge i årevis, sagde Elvan: ”Derfor har vi lagt særlig vægt på opførelsen af ​​denne bro. Vi sætter den i drift inden for dette år, og vi vil genoprette distriktet Agin til uafbrudt landtransport ”.