24 timer overarbejde på den tredje bro

24 time overarbejde på den tredje bro: Konstruktionen af ​​North Marmara Motorway, som omfatter den tredje bro, fortsætter hurtigt. Konstruktionen af ​​motorvejen slutter om aftenen, men bygningen af ​​broen fortsætter uafbrudt i 24 timer.
Brobyggeri har ændret livet i regionen. Byggeriet, der deler de nordlige skove i to, besøges af tekniske fakultetsstuderende og landsbybeboere. Mens eleverne er på skoletur på byggepladsen, går beboerne i landsbyen Rumeli Feneri hver dag til det punkt, hvor de kan se broen. De venter på, at broen åbner, og at deres landsby får værdi.
Hvor Bosporus er forbundet med Sortehavet, fortsætter tårnene med at nå højden af ​​210 meter. Om natten blandes lyden af ​​fugle fra skoven med lydene fra tårnene. Med morgens første lys kommer den store konstruktion til lys. 40 arbejdere arbejder flere meter over jorden på hver byggeplads installeret ved de yderste punkter i brobenene. Arbejdere, der arbejder 8-9 timer om dagen, går kun ned ved måltiden. 320 meter vil stige til højden af ​​fødderne af broen 4 måneder senere for at blive gennemført. Ankerbokse blev anbragt, hvor rebene skulle bære broen. De største ankerbokse til fastgørelse af de skråtstillede reb til tårnene vil være ca. 11 meter høje og tyngre end 61 tons. Der vil være i alt 88 ankerbokse på begge sider.
Highway konstruktion starter efter 8 om morgenen. Viadukker og tunneler er under opførelse i det område, hvor hundredtusinder af træer er blevet skåret. For at reducere trafikbelastningen i Istanbul og den nye rute med tunge lastvogne vil være, at motorvejen 4 vil koste en halv milliard pund. Motorveje og forbindelsesveje 115,9 kilometer, krydsningsarme 48,3 kilometer i alt, der når i alt 164,3 kilometer 490 tusind acres af vejkorridorer vil blive oprettet til projektet. Der er bygget syv tunneler i 65 viadukten. I junglen, hvor dyrelivet fortsætter, vil der blive bygget økologiske broer til dyrets passage. 29 maj Projektet, der blev lagt på 2013, forventes afsluttet i 29 May 2015, ifølge premierminister Recep Tayyip Erdogans forhandling med kontrahentembedsmænd. Det kan dog ikke åbnes før oktober 2015.