Togetableringsarbejdere er forvirrede: Med de seneste indkøb får Train Build Workers, der netop er begyndt at arbejde, et bevægelseskursus, når de bliver kaldt til uddannelse, og også de togformationsarbejdere, der er på vagt, vil blive inviteret til uddannelsesstykket stykkevis og bevægelseskurset vil blive givet.
Så hvad vil der ske, efter at TTİ'er får et handlingskursus?
Vil vognmanden opfylde sine pligter under togformationsarbejderens vagt?
Vil han udføre forsendelse og handle, forberede en model, lave vognpapir osv.?
For eksempel ; Operationelle officers opgaver omfatter 22, 23 . Lad os undersøge emnerne
22- Udførelse af operationer relateret til godstransport på steder, hvor der ikke er nogen fragtservicelogistikarbejdsplads.
23-At foretage registrering og informationsindtastninger inden for rammerne af Corporate Resource Management-projektet.
Er formålet med at give et bevægelseskursus for at uddanne bygningsarbejdere, at styre trafikken med kun togbygningsarbejdere uden vognmænd på mellemstationer? Hvis ja, vil togarbejdere udføre procedurerne i artikel 22 på mellemstationer med godstransport?
Vil afsenderen på den pågældende station blive sendt til andre steder, efter at TTİ'erne på mellemstationerne har fået et bevægelseskursus, og i dette tilfælde vil afsenderen på stationerne med godstransport stå for kundens transaktioner?
Vil uddannelsesarbejdere, der får disse opgaver, også få KKY-opgaver?
Vil de kunne arbejde på en sund måde, hvis togdannelsesarbejderen får opgaver som ekspedient oven i deres egne opgaver?
Vil tingene køre glat?
"Dette er nogle af de spørgsmål, som Train Establishment Workers skrev på sociale medier og formidlet til os."
Hvad vil som følge heraf være den økonomiske fordel for togarbejderen til at udføre bevægelsesarbejdet?
Vær den første til at kommentere