Et skørt projekt implementeres i Karaköprü, der er steget til status som et distrikt fra en by med Şanlıurfa som en storby. For at løse transportproblemet og give turistindtægter forbinder den 1700 meter lange svævebanelinje, der planlægges bygget i byen, de to vigtige sider af distriktet.
Med det faktum, at lanlıurfa er en stor by, realiserer Karaköprü, der er steget fra distriktet til distriktsstatus, et 'skørt projekt'. Med den 1700 meter taubanelinje, der planlægges bygget i byen for at løse transportproblemet og give turismeindtægter, vil to vigtige sider af distriktet være forbundet.
De vigtigste skoler i byen Karaköprü 350 med en befolkning på tusind Doğukent-kvarter og bybussterminalen, er byens største hospital, Mehmet Akif Inan State Hospital, herunder Esentepe-kvarteret, der er etableret med ca. 10 millioner TL-kabelbane. Transporttiden, der overstiger 20 minutter, forventes at blive reduceret til 5 minutter med dette projekt på grund af den vej, der går mellem kvartererne etableret på to forskellige bakker og Akpinar Creek. Efter afslutningen af projektet, som er af stor betydning med hensyn til turisme, vil de, der foretager kabelbanen, kunne se Harran Plain og vandingskanalerne fodrer sletten, Akpinar Creek, der er anlagt og byens skovudsigt fra luften. Efter bestemmelsen af detaljerne i projektet, hvis værker er blevet gennemført i stor udstrækning, vil der blive startet på området.
Karaköprüs borgmester Nihat Çiftçi udtalte, at projektet blev undersøgt og videnskabeligt godkendt af eksperterne fra Karacadağ Development Agency og udtalte, at den første udgravning i projektet vil blive skudt efter festen. Borgmester Çiftçi sagde: "Efter at Karaköprü by blev et distrikt, har vores kommune sat sine mål meget højt. Vi er i Esentepe Neighborhood, vi forbereder et kabelbanetransportprojekt, der forbinder det med vores Doğukent Neighborhood, som vi kalder det modsatte kvarter. Den 700 meter lange kabelbanetransportlinje vil reducere afstanden mellem de to kvarterer til 5 minutter. Det er et gennemtænkt projekt, der er blevet accepteret som rentabelt af eksperter, både i forhold til at bringe en god vision til vores Şanlıurfa og forbinde vores smukke skoler i det andet kvarter med hensyn til uddannelse, terminalen i dette kvarter, største offentlige hospital og indkøbscenter i Şanlıurfa. Det blev besluttet af Karacadağ Development Agency, at projektet var passende, på en klar og videnskabelig måde, af bestyrelsen." Idet Çiftçi erklærede, at den nødvendige tilladelse blev opnået fra byrådet til projektet, fortsatte Çiftçi som følger:
"Projektet er ved at blive udarbejdet af udenlandske virksomheder. Vi vil gennemføre projektet på området efter festen. I vores forsamling har vi fået vores autoritet vedrørende opførelsen af projektet. Vores projekt vil forbinde de to kvarterer, hvor 350 tusind befolkningen bor på den modsatte side og 150 tusind befolkningen på den anden side. Det er et meget sikkert projekt. Med projektet sigter vi på hurtig transport og turisme på samme tid. Jeg lykønsker alle de venner, der har bidraget. "