Reformer til omstrukturering af franske jernbaner godkendt: Den 10. juli stemte det franske senat om lovudkastet, der ville omstrukturere den franske jernbaneindustri. Loven bestod senatet med 188 ja og 150 nej stemmer. Afstemningen i Nationalforsamlingen blev afholdt den 24. juni med 355 ja og 168 nej stemmer.
Formålet med loven er at forene institutionerne i de franske nationale jernbaner (SNCF) og det franske jernbanenetværk (RFF) for at afslutte den nuværende regulering, der ifølge regeringens tese fører til ekstra omkostninger og forvirring.
I denne sammenhæng vil der blive dannet en offentlig jernbanegruppe kendt som SNCF. SNCF vil være den yetkili mor ”institution som offentlig myndighed og vil være ansvarlig for strategisk kontrol. Under er der to infrastruktursektioner; Infrastrukturdirektorat SNCF Réseau og jernbanevirksomheden SNCF Mobilités. For at etablere infrastrukturdirektoratet overvejes fusionen af RFF, vedligeholdelsesarbejder SNCF Infra og trafikstyringsdirektoratet DCF. På den anden side vil togoperatøren være ansvarlig for stationsstyring.
Denne lov tager også sigte på at styrke den rolle, som regulatorisk skærsilden har, og sikre fri og ikke-diskriminerende adgang til netværket.
Regeringen forventer at spare €1,5 milliarder om året med denne nye struktur. Loven indeholder også nye bestemmelser om gældskontrol baseret på resultatkontrakter for operatør- og infrastrukturdirektoratet og om økonomi i jernbanesystemer. Jernbaneregulator ARAF får yderligere kraft og øget uafhængighed. På den anden side bliver regeringen bedt om at udarbejde en national transportplan hvert femte år.
Vær den første til at kommentere