Beslutningen om at nedbryde broen ved siden af den historiske bro: Regional Directorate of State Hydraulic Works besluttede at nedrive transportbroen bygget til HEPP ved siden af den historiske bro tilbage fra det osmanniske imperium i Artvin med den begrundelse, at den var ulovlig. I beslutningen blev det anført, at den ulovlige bro også indsnævrede strømmen.
Orchi Creek Arch Bridge, der stammer fra den osmanniske periode på Ortacalar-vejen til Arhavi-distriktet Artvin, blev registreret og beskyttet af Kulturministeriet i 1990. I 1995, da broens to øjne blev ødelagt på grund af forsømmelse, anmodede befolkningen i regionen til Generaldirektoratet for Highways om restaurering. Regional Directorate of Highways sagde, at broen kunne gendannes i de kommende år på grund af manglende budget og overlod den historiske bro til dens skæbne.
I 2012 blev Kavak HEPP-projektet startet af MNG. For at lette transporten af projektet begyndte Ermiş Construction at konstruere en 65 meter løbebro 15 meter væk fra den historiske bro. Derefter forblev det eneste resterende øje af Orçi Creek Kemer Bridge ubeskyttet.
'BRING STREAM BED TIL ISKEN'
Lokale mennesker til at stoppe opførelsen af ulovlige broer State Water Works 26. Han ansøgte sig om det regionale direktorat. DSN 26 gennemgår applikationen. Regionalt direktorat, broen er blevet gjort ulovlig afsløring af broen til ødelæggelse af virksomheden sendt et brev. 31 Marts 2014 i brevet, der blev sendt til virksomheden, 'Orçi creek bridge bygget ved at indsnævre sektionen for sikker seng kan forårsage mulig feyezan tab af liv og ejendom. Før konstruktionen af den eksisterende bro uden at fjerne udtalelsen fra det regionale direktorat skulle fjernes fra flodbedet for at blive gendannet, blev det brugt. Da virksomheden ikke tog hensyn til nedrivningsbeslutningen, fortsatte opførelsen af ulovlige broer, sendte regionale direktorat DSI et brev til firmaet og bad om nedrivning af den ulovlige bro.
FREMME REPARATION
Befolkningen i regionen, der ønskede, at den historiske bro blev restaureret og taget under beskyttelse så hurtigt som muligt, ansøgte Trabzons regionale bestyrelse for kulturarvsbevaring og Generaldirektoratet for Highways. Generaldirektoratet for motorveje, der undersøgte anmodningen om restaurering, meddelte befolkningen i regionen, at den historiske bro, hvis to øjne blev ødelagt, ville blive tilføjet investeringsplanen i de kommende år. Arhavi Nature Conservation Platform-medlem Hasan Sıtkı Özkazanç, der hævdede, at den ulovligt konstruerede bro beskadigede både den historiske bro og Orçi-strømmen, fortsatte sine ord som følger: "Vi, befolkningen i Artvin, ønsker opførelsen af HEPP, som skader vores vandressourcer og planlagt til at blive bygget i byen, skal stoppes. Vi anlagde en retssag for at annullere HEPP. Vi ønsker, at byggeriet af den indre by HEPP stoppes, indtil HEPP-aflysningssagen er afsluttet. Derudover ønsker vi, at den ulovlige bro, der giver adgang til HEPP'en og skader vandløbsbunden, rives ned hurtigst muligt, og at den historiske Kemer-bro bliver genoprettet."
Vær den første til at kommentere