Izmir bliver hærget af sporvognslinje

Izmir vil blive ødelagt af sporvognslinjen: Burhan Özfatura, den tidligere borgmester for Metropolitan Kommune, erklærede, at Metropolitan har udarbejdet en rapport om sporvognslinjen Üçkuyular-Halkapınar og sagde, "Dette projekt er et forræderi mod Izmir.

Tidligere borgmester i Izmir Metropolitan Municipality Dr. Burhan Özfatura hævdede, at İzmir vil blive ødelagt af İzmir Metropolitan Municipality Üçkuyular-Halkapınar sporvognslinje. Özfatura sagde: "Dette projekt er et af de største forræderier, der skal drages mod Izmir". Metropolitan Kommunes borgmester Aziz Kocaoğlu blev udnævnt til transportministeriet i december, Kordon og KarşıyakaBinali Yıldırım, den tidligere transportminister, sagde, at han ansøgte om at bygge en sporvogn fra kysten og bad om godkendelse og sagde, at han var bekymret over dette projekt. Mens Yıldırım fremsætter disse ord, sagde den tidligere præsident for Izmir Metropolitan Municipality Dr. En hård udgang kom fra Burhan Özfatura. Han sagde, at İzmir vil blive ødelagt af İzmir Metropolitan Municipality Üçkuyular-Halkapınar sporvognslinje, Özfatura sagde: ”Jeg havde det tekniske personale til at udarbejde en rapport om emnet. Dette projekt er et af de største forræderier til Izmir ”. Med linjen forsvinder alle træer, grønne områder og parkeringspladser på kystboulevarden, der vil være overbelastning i trafikken, og nogle pladser vil forsvinde, Özfatura bemærkede, at de byggede fortovene på søsiden, men linjen gik fra landsiden og advarede om, at der vil være store tab for Izmir.

Nogle af de punkter, Özfatura protesterede mod
Sporvognsruten Üçkuyular-Halkapınar, der skal bygges langs en 13 kilometer lang linje, er planlagt til idriftsættelse i 2013, og ruteprojektet er godkendt. Blandt de indsigelser, som Özfatura har samlet under 26 overskrifter, er de vigtigste anført som følger:

1- Mere end tusind biler fjernes langs sporvognslinjen. Dette nummer inkluderede ikke køretøjer, der var parkeret på siden af ​​vejen og almindelige parkeringspladser i udkanten af ​​Martyr Nevres Boulevard. Igen vil parkarrangementet og de grønne områder i dette afsnit blive fjernet.

2 - Talrige træer hugges i Güzelyalı.

3- På Konak-pladsen passerer sporvognslinjen ikke foran Yeni Karamürsel, og da den ikke kan passere trafikundergangen på Konak-pladsen, vil den passere under viadukten, der når Varyant fra landdelen af ​​Mustafa Kemal Beach Boulevard og kører mod den indre del af Konak-pladsen. Det vil passere over de puljer, der symboliserer den gamle kyststat. Med denne overgang forsvinder poolen her.

4- Igen, med denne passage, vil parkeringspladserne under viadukten blive løftet. Følgelig, efter at have passeret gennem landdelen af ​​Konak-undergangen, på kanten af ​​Konak-pladsen, ankommer tramslinjen foran Konak færgehavn. Med denne overgang vil Mustafa Kemal Sahil Boulevard blive skåret lodret. Denne passage vil gøre trafikken vanskelig.

5- Linjen, der går til Konak Pier foran Konak Færgehavn, fjerner fodgængerpromenaden og den grønne struktur, der ligger ved kysten af ​​Konak, hvor beboerne i Izmir besøger på helligdage. Linjen, der ankommer foran Konak Pier, vil medføre indsnævring af transportlinjerne, der kun er brede nok til trafikken på dette sted.

6- For at nå den højde, der vil passere under fodgængerfeltet af jern foran Konak Pier, kører sporvognslinjen til First Kordon herfra. Med denne udgang elimineres tilbagevenden fra First Kordon til Cumhuriyet Boulevard, og der opstår et nyt trafikproblem og overbelastning.

7- Sporvognslinjen, der kører fra First Kordon til Gazi Boulevard, fjerner ikke kun vejparkeringspladserne i dette afsnit, men skaber også en situation, der lukker dette afsnit for trafik.

8- Sporvognslinjen, der når Gazi Boulevard fra Kordon, fjerner den venstre trafikakse for denne boulevard sammenlignet med kysten, og vejen bliver presset til højre.

9- Sporvognssporene, der vender tilbage til Şehit Fethi Bey Street foran Gazi Boulevard med en radius på 30 meter, dækker et bredt område, og dette område vil være lukket for trafik på grund af sporvognen, der kører hvert 3. minut.

10- Linjen med de to trafikakser på Cumhuriyet-pladsen i retning af Konak tildeles trikken. Som et resultat vil Cumhuriyet Square krympe. Projektet blev godkendt af kommunen uden at indhente udtalelse fra Conservation Board om indsnævring af denne plads, som er et beskyttet område.

11- Linjen fra Şehit Nevres Boulevard til Montreux Square vil eliminere pladsens funktion, og pladsen forsvinder, den midterste pool fjernes. Hundredvis af morbærtræer vil blive skåret i den midterste median på Şair Eşref Boulevard, der går fra Lausanne-pladsen til Vahap Özaltay-pladsen foran Tekel.

Når det kommer til Alsancak jernbanestation, vil der være et stort trafikproblem på vejen, der ikke kan udvides på grund af de registrerede bygninger.

Çakmur kritiserede også
Yüksel Çakmur, en af ​​de tidligere borgmestre i Izmir Metropolitan Municipality, erklærede, at han fandt det forkert at åbne en sådan debat to uger før valget og kritiserede både Burhan Özfatura og Aziz Kocaoğlu. Çakmur sagde, ”Borgmesteren, der fulgte efter mig, har ingen ret til at tale om denne sag. Karşıyakarev den sporvognslinje, som jeg vil starte i, og kastede den i skraldespanden. Han forstyrrede metroen og udsatte den i to år, og i stedet for sporvognen lavede han et fiskemarked i Buca, som ikke har hav. Nu diskuterer disse hvad. "Han tæller folk så irrationelle og irrationelle." I slutningen af ​​1993 afgav de metroen bud som en gave i kontrakten. KarşıyakaÇakmur sagde, at det blev besluttet, at der skulle bygges en sporvognslinje til Tyrkiet og sagde: ”Jeg ved ikke, hvor Binali Bey arbejdede på det tidspunkt, men de, der holdt sporvognsprojektet på de støvede hylder på det tidspunkt, gør nu sporvandsoverløbet. De er respektløse over for befolkningen i Izmir. En person, der siger, at Izmir skal glemme metroen, prøver at give mening om trikken ”.

Idet han sagde, at transportplanen, der blev lavet i 1994, har været opbevaret i støvede hylder i 17 år, rettede Çakmur kritikspilene til hovedstadsborgmester Aziz Kocaoğlu og sagde: ”Metroen skulle allerede have været i Üçkuyular. Forbindelserne mellem Buca, Bornova og Güzelbahçe burde være afsluttet. De har ikke været i stand til at gå til Üçkuyular i 20 år, ”sagde han.