Ropeway til tag

Kabelbanearrangement på tagene: Ordu's Altınordu-distriktsborgmester Engin Tekintaş fra AK-partiet påpegede, at byens turismepotentiale steg med svævebanen, der sørger for transport til Boztepe, som har en højde på 510 meter, og sagde: "Desværre , med byggeriet af svævebanen blev den grimme konstruktion på tagene i byen tydelig."

Ordus borgmester i Altınordu-distriktet, Engin Tekintaş fra AK-partiet, påpegede, at byens turismepotentiale steg med svævebanen, der sørger for transport til Boztepe, som har en højde på 510 meter, og sagde: "Desværre, med konstruktionen af svævebanen, blev den grimme konstruktion på tagene i byen tydelig. "Med et ensartet tag vil vi ændre bygningernes visuelle udseende, skabe en social tekstur og yderligere øge vores potentiale inden for turisme," sagde han.

Svævebanen, som blev etableret for 510 år siden af ​​den tidligere borgmester, CHP's Seyit Torun, med en pris på 3 millioner lira, for at lette transporten fra Ordus centrum til Boztepe, i en højde af 9 meter, hvilket er 'byens observationsterrasse', yder et stort bidrag til fremme af byen. I byen, hvor et gennemsnit på 260 tusind lokale og 18 tusinde udenlandske turister kommer årligt, tog 3 millioner 2 tusind mennesker op til Boztepe ved hjælp af svævebanen på 300 år.

Altınordu-distriktets borgmester Engin Tekintaş meddelte, at den grimme konstruktion på tagene af svævebanen i distriktet, som blev etableret med Ordu Metropolitan Municipality, også blev afsløret, og det var trist. Borgmester Tekintaş sagde: "Der er et problem i denne by, som vi måske ikke tillægger nogen betydning, eller selvom vi gør det, kan vi ikke opnå resultater. Der er en svævebane, der virkelig tilføjer en masse visualitet til fremme af byen, yder et økonomisk bidrag og gør transport meget anderledes. Når man ser til højre og venstre for svævebanen, er der grimme tagbilleder, som vi mener ikke er blevet taget seriøst. "Vi har iværksat handling for at eliminere dette grimme tagudseende," sagde han.

Tekintaş sagde, at især tagene på svævebaneruten vil blive gennemgået en efter en og linjen scannet, og at de vil lægge vægt på visualitet for byens identitet, sagde Tekintaş: "Vores mål, mens vi udfører disse arbejder er; Som vi nævnte, giver de visuelle fordele ved tagene på fremtrædende punkter, der er erklæret som turismezoner, os. Der er også disse eksempler andre steder. Vi vil gerne lave overfladisk arbejde ved at se på den øverste tabel. Vi forbereder os på dette. Vi finder bygningsejerne, opfylder vores advarsler, ordner taget og skaber et socialt stof. Når vi leverer dette visuelle, tror jeg, at alle vores gæster uden for provinsen, der rejser med svævebane i Ordu, vil være mere interesserede og inviteret, når de ser dette smukke maleri. Vi udfører også væsentlige aktiviteter vedrørende bygningers udvendige overflader. "Vores mål her er at efterlade ingen bygning upudset eller umalet," forklarede han.