Hvad vil der ske med Haydarpaşa? I årevis var Haydarpaşa navnet på Anatoliens port til Europa og folks dør til håb. Det var vært for uforglemmelige scener af Yeşilçam-film. Han blev indgraveret i alles sind med sætningen "Jeg vil besejre dig, Istanbul". I dag venter han på svaret på, hvordan hans fremtid bliver.
TMMOB Chamber of Architects formand Eyüp Muhçu sagde: "Det ville være ufuldstændigt kun at fortsætte diskussionen om Haydarpaşa. For inden for projektets rammer betyder udstøbningen af et offentligt areal større end 1 million kvadratmeter, at havne- og stationsfunktionen i regionen bortfalder og nogle dele af den lukkes for offentligheden. "Desuden er spredningen af omkringliggende områder som Yeldeğirmen, spredningen af de mennesker, der bor her til andre steder og ødelæggelsen af den kulturelle og sociale struktur, på dagsordenen," siger han. Dette århundrede gamle værk, der blev taget i brug i 1908 som begyndelsen på jernbanelinjen Istanbul - Bagdad, har altid været en uundværlig del af Istanbul. Han var vidne til mange begivenheder. Den blev brugt som ammunitionslager i Første Verdenskrig og blev ødelagt af flammer som følge af sabotage. Derefter blev glasmosaikerne beskadiget i søulykken, der fandt sted i 1979. Som vi alle husker, blev den historiske station, som blev restaureret i overensstemmelse med sin oprindelige form, igen opslugt af flammer i november 2010. Men gennem hele denne tid har veteranstationen altid været Anatoliens port til Marmarahavet og Istanbul. I februar i år blev ruterne stoppet i to år på grund af det arbejde, der blev udført inden for højhastighedstogprojektet. I dag huskes denne historiske station med Haydarpaşa Port-projektet. Faktisk startede diskussionen for 8 år siden. Siden 2004 har ikke-statslige organisationer været imod projektet og sagt, at "det ikke har offentlig gavn, det ødelægger naturlige og historiske værdier, det er i strid med principperne for urbanisme, national og universel bevaringslovgivning." For nylig godkendte Istanbul Metropolitan Municipality Council imidlertid "Haydarpaşa Port Preservation Master Development Plan". Efter afslutningen af udbudsprocessen vil den første gravning blive udført. Haydarpaşa Train Station og dens umiddelbare omgivelser, en af Istanbuls symbolske værdier og et vigtigt element i bytransport, er blevet registreret som et 1. gruppe kulturelt aktiv, der skal bevares med deres historiske og kulturelle værdier, og på grund af disse funktioner , er de accepteret som et uundværligt aktiv i Istanbuls skyline af UNESCO. . Derudover kan dette område bruges som et samlings- og distributionscenter på den anatolske side af vores by, som afventer et jordskælv, og som er det eneste område, hvor regionen kan komme i kontakt med verden med sin hav- og jernbaneforbindelse.
Så hvad er Haydarpaşa Port-projektet, der forårsagede så meget kontrovers og indvendinger?
Da Haydarpaşa Port-projektet første gang blev bragt på dagsordenen i 2004, var det planlagt, at regionen skulle ligne "Manhattan", og der skulle bygges syv skyskrabere. Efter offentlige reaktioner blev det meddelt, at dette blev opgivet. Så kom opførelsen af Haydarpaşa Train Station til et hotel på dagsordenen. Da der igen kom indsigelser, blev det sagt, at stueetagen i stationsbygningen fortsat ville blive brugt til transportformål, selvom dette ikke var helt opgivet i planen. Ifølge masterudviklingsplanen til bevaringsformål, godkendt af Istanbul Metropolitan Municipality Council for nylig, var den historiske station reserveret som et "kulturelt overnatnings- og turismeområde". Der er dog ingen klar udtalelse om, hvad der vil ske. Ifølge projektet i overensstemmelse med den godkendte plan vil et areal på 1 million kvadratmeter blive omdannet til et hav af beton. 'Salacak, Harem Bus Terminal, Harem Port, State Supply Office, Haydarpaşa Train Station, Et Balık sammen med de virksomheder, der tilhører TCDD. Kadıköy Delen op til Moda bliver et kæmpe turist- og handelscenter. Ud over dette vil der blive bygget en ny krydstogthavn i Haydarpaşa, som vil være lukket for offentligheden. I regionen, som er planlagt til at være et "handels- og turisme"-center, vil der blive bygget fire religiøse faciliteter foruden strukturer som kultur, turismeområder, overnatningsfaciliteter.
Haydarpaşa togstation, havn og dens umiddelbare omgivelser blev registreret og beskyttet som et "bymæssigt og historisk beskyttet område" med beslutningen fra Istanbuls kultur- og naturarvsråd nr. V, dateret 26.04.2010 og nummereret 85 på grund af deres originalitet og miljømæssige værdier. Men embedsmænd siger, at denne situation ikke udgør en hindring for det planlagte projekt. Embedsmænd fra IMM Zoning Directorate siger, at uenighederne mellem dem og Preservation Board vedrørende de beskyttede områder er blevet løst, og planen har fået sin endelige form.
Offentlig mening reaktiv
Haydarpaşa Solidaritet for samfund, by og miljø, som består af mange professionelle kamre og ikke-statslige organisationer, mødtes efter at projektet var blevet accepteret og evaluerede situationen.
Med hensyn til spørgsmålet sagde Saltık Yüceer, bestyrelsesformand for Chamber of Architects Istanbul Metropolitan Anatolian Branch, at i dag ved ingen præcis, hvad der rent faktisk foregår i projektet. ” Der kommer en anden stemme ud af hvert hoved. Det kaldes et kultur- og turismecenter. Det siges, at noget af det skal blive museum. "I disse dage, siger de, lad os spørge offentligheden og beslutte sammen."
Eyüp Muhçu, formand for TMMOB Chamber of Architects, forklarer Haydarpaşa Port-projektet med følgende ord: "Den transformation, der ønskes udført under navnet Haydarpaşa Port-projektet, dækker et meget bredt område. Det ville være ufuldstændigt kun at fortsætte diskussionen om Haydarpaşa. For inden for projektets rammer betyder udstøbningen af et offentligt areal større end 1 million kvadratmeter, at havne- og stationsfunktionen i regionen bortfalder og nogle dele af den lukkes for offentligheden. Derudover betyder spredningen af omkringliggende områder som Yeldeğirmen spredningen af de mennesker, der bor her, til andre steder og ødelæggelsen af den kulturelle og sociale struktur. Derudover er det uklart, hvad der vil ske med stationen og havnearbejderne, der arbejder på Haydarpaşa togstation og havn. Det er derfor, som vi sagde fra begyndelsen, vores historiske, kulturelle og strategiske aktiv er Haydarpaşa Train Station, Port og dens bagside; Vi vil fortsat slå til lyd for, at den skal planlægges med den omhu, den fortjener, i lyset af universelle beskyttelsesregler og lovgivning, så den kan beskyttes med alle dens værdier og funktioner og overføres til fremtidige generationer til lige og ubetinget brug af samfundet. „
Muhçu sagde også, at de vil anlægge en retssag inden den 13. oktober, fristen for indsigelse mod det godkendte projekt, og opfordrede alle relevante faglige kamre og demokratiske masseorganisationer til at gribe ind i sagen.
Vær den første til at kommentere