Livet på folk på højhastighedstoglinjen er forbundet med en fløjte: Tunnlen fortsætter med at løbe fra den gamle linje på grund af manglen på tunnelkonstruktioner på Mekece-Adapazarı-delen af High Speed Train (YHT) -linjen. En ansøgning i byen Alifuatpaşa viser imidlertid, at livsforsikring ignoreres.
Der er hverken en undergang eller en overgang i passagen, der deler byen i to og endda åbner for fodgængere. I passagen, hvor der ikke er noget signaliseringssystem og barrierer, bliver byens livssikkerhed betroet en officer, der blæser i fløjten, når toget ankommer. Men de, der ønsker at passere, mens toget kommer, giver officeren en hård tid. Advarselsskilte er af den art, der vil blive genstand for anekdoter. Et tegn siger, at passagen er farlig og forbudt, mens det andet tegn har en 'kontrolleret pas' advarsel. Borgerne reagerer på situationen.
Forsinkelse i Adapazari-Istanbul YHT-linjen begyndte at flyve. Opførelsen af den nye jernbanelinje mellem Mekece-Adapazari-tunnelkonstruktionen kunne ikke gennemføres inden for den fastsatte tid. Arbejdere i tunnelkonstruktionen stoppede for nylig arbejde og tog byggemaskinerne i gidsler, fordi de ikke kunne få deres penge. TCDD reorganiserede den gamle jernbanelinje og åbnet linjen for at undgå yderligere forsinkelser. Men det nye arrangement oplever store vanskeligheder i linjen Alifuatpaşa.
Den sikre vej i samme sted er lukket
Arrangementet gjorde endda delt byen Alifuatpaşa, Geyve-distriktet i Sakarya, hvor 8 tusind mennesker bor. Den 150 år gamle sikre planovergang, der tidligere forbandt byen, blev lukket. Barrieren, der lukkes automatisk, mens toget kommer, er fjernet. Skinnerne var omgivet af hegn til YHT. Den gamle planovergang blev åbnet for fodgængertrafik ved at fjerne nogle af wirehegnene på grund af det faktum, at der ikke er nogen anden gangsti, der deler distriktet i to. Der er hverken et signalsystem eller en barriere i passagen. Sikkerheden på gangstien afhænger af en officer, der advarer ved at fløjte, når toget passerer. Da den nye vej, der er bygget til køretøjer til at krydse tre kilometer væk, også er meget smal, især i krydset, skal køretøjer foretage en banebrydelse.
Advarselsskiltene, der hænger i passagen, stemmer ikke overens. Et skilt lyder 'Opmærksomhed på kryds, barrierer fungerer ikke, passerer under kontrol', mens et andet skilt lyder 'Det er farligt og forbudt at krydse jernbanen'. Derudover 'Opmærksomhed jernbane! Der er et stop look vent pass-tegn.
Lukningen af den gamle sikre passage og opdeling af byen i to fik byens beboere til at reagere. Forretningsmand Ali Küçük sagde, at lukningen af den sikre passage forårsagede skader på Alifuatpaşas økonomi samt faren. Küçük understregede, at der skulle bygges en undergang, der skal bruges af køretøjer og lystbåde, og understregede, at de har lidt siden 20. juli, og at folks liv afhænger af en fløjte i denne meget farlige passage.
En håndværker ved navn Burhan Özen er på YHT-linjen; Han sagde, at de brugte den gamle linje, fordi de ikke kunne omsættes til handling den lovede time og dag. Özen sagde: ”De lovede nationen, de sagde 'vi gjorde', de sagde 'vi åbner den', de satte højhastighedstoget på denne gamle vej som en valgkampagne, de delte også Alifuatpaşa i to. Vores moske er under, vores skoler er under, der er næsten 3 tusind mennesker over. Disse mennesker skal passere her. Handelsmænd kan ikke handle med inddelingen af byen i to. "
Borgere, der er opmærksomme på faren, der går gennem linjen, men på grund af deres daglige arbejde skal krydse vejen og udtrykte, at de ikke har noget andet middel.
Vær den første til at kommentere