Revisionsforslag til Izmir sporvognsprojekt

Revisionsforslag til Izmir-sporvognsprojektet: Arkitektkammeret Izmir-afdelingen udarbejdede en rapport om Izmir Metropolitan Municipalitys sporvognsprojekter, især Konak-sporvognen, som blev revideret i projektet i forbindelse med deres tidligere kritik. Det blev foreslået, at sporvognen skulle passere gennem Mithatpaşa Street i stedet for de grønne områder på Mustafa Kemal Sahil Boulevard.

Chamber of Architects İzmir Branch udtalte, at sporvognsprojekterne er de rigtige for İzmir, men der er ufuldstændige og problematiske valg i implementerings-designbeslutningerne for de valgte ruter i implementeringsfasen og de ruter, de passerer igennem. Arkitektkammeret, der fandt ændringen foretaget, da ruten for strækningen på Şair Eşref Boulevard, som de tidligere kritiserede, blev ført til trafikvejen, påpegede, at der stadig er problematiske beslutninger ved krydsningen af ​​Şehit Nevres Boulevard - Cumhuriyet Square - Martyr Fethi Bey Street. I rapporten, "Eksisterende trafik vil blive afskåret på to punkter, især ved krydsningen af ​​Cumhuriyet Square, og krydsning vil være mulig. Den består formentlig af 2 oplyste kryds. Det er bydende nødvendigt, at det undersøges nøje med hensyn til trafiksikkerhed og driftsproblemer.

I sin rapport kritiserede arkitektkammeret designet af sporvognen på ruten Konak-Üçkuyular til at passere på landsiden af ​​Mustafa Kemal Sahil Boulevard. Med angivelse af, at der er en vej mellem bygningerne og havet, og at det er svært at komme til kysten, foreslog arkitekterne, at med sporvejen, der tages hertil, vil det menneskelige forhold til kysten blive skåret endnu mere.

Ældre, handicappede, børn mm. Arkitektkammeret udtalte, at det ville være meget vanskeligt for brugerne at nå kysten ved at krydse sporvejen, køretøjsvejen, midter- og køretøjsvejen igen, og anførte, at denne situation er i modstrid med designfølsomheden for effektiv udnyttelse af kysten og bugten, som gennemføres som en korrekt politik af hovedstadskommunen. Forklarende, at deres forslag er, at sporvognen mellem Konak og Üçkuyular vil passere gennem Mithatpaşa Street i stedet for havsiden af ​​de eksisterende strukturer, så både adgangen til sporvognen og kysten bliver lettere, udtalte arkitektkammeret, at de ikke kunne få adgang til detaljerede oplysninger om andre sporvognslinjer.

På den anden side gennemførte İzmir Metropolitan Municipality udbuddet mellem Üçkuyular og Halkapınar. Arbejdet begynder om kort tid.