Gulf Crossing Bridge Tower Højde når 54 meter

Tårnhøjden på Bay Crossing Bridge nåede 54 meter: Tårnhøjden på Gulf Crossing Suspension Bridge, som udgør den vigtigste del af motorvejsprojektet, der vil reducere afstanden mellem Istanbul og Izmir til 3,5 timer, har nået 54 meter.
Tårne stiger hurtigt i bygningen af ​​Izmit Bay Crossing Suspension Bridge, som er den 4. største hængebro i verden.

Han så værkerne på Izmit Bay Crossing Suspension Bridge, som udgør den største del af Gebze-Orhangazi-Izmir Highway Project, hvilket vil reducere transporttiden mellem Istanbul og Izmir fra 9 timer til 3,5 timer.
I konstruktionen af ​​broen, som reducerer Golf-transittiden til 6,5 minutter, kan tårne ​​med højder, der når 54 meter, let ses fra landet.

Inden for rammerne af broens byggearbejder, som blev lagt for 1,5 år siden med deltagelse af premierminister Recep Tayyip Erdoğan, afsluttes hovedlegemet armeret betonarbejde i det nordlige og sydlige forankringsområde, mens betonproduktioner på fordelingsbenene fortsætter.

Tower caisson-fundamenter, der vejer 38 ton opdrift og 404 meter opdrift blev nedsænket i de endelige positioneringssteder, hvor de blev bragt ved at flyde i 10,7 timers arbejde. Det nordlige tårnfundament blev installeret den 12. marts, og det sydlige tårnfundament den 15. marts.

Tårnhøjde når 54 meter

Efter færdiggørelsen af ​​tårnforankringsfundamentet og fremstillingen af ​​bundbjælker begyndte samling af tårnets stålblokke den 8. juli.

Som et resultat af installationen hidtil har de nordlige og sydlige tårnhøjder nået 54 meter.
Stålblokke fremstillet i Gemlik bringes til et værft i Altınova. Her hænges blokke med stiger og sikkerhedsplatforme på flydende kraner, der lejes fra Holland. Efter 1 times afstand samles de blokke, der bringes ved siden af ​​tårnfundamentet, til hinanden som et resultat af arbejdet, der tager ca. 30 minutter.

Tårnene, der øger det gennemsnitlige 10 meter pr. Uge, planlægges afsluttet med at overskride 250 meter ved udgangen af ​​året. De fire tårne ​​har i alt 88 stålblokke. De tyngste blokke på ca. 350 ton placeres for nylig, mens de øverste blokke vejer 170 tons.

Arbejdet fortsætter 24 timer

Konstruktionen af ​​broen, hvor tusinder af 400 mennesker arbejder, fortsætter i løbet af 24 timer, når vejrforholdene er passende.

Når byggearbejderne er færdige, vil broen passere 6-sporvejen og den enkeltstandsvedligeholdelsesvej. Hængebroen, der er bygget mellem Dilovası og Herzegovina, vil være den fjerde største hængebro i verden med en mellemvidde på cirka tusind 550 meter.

Broens margener vil nå 550 meter, mens den grove højde når 64 meter.

Gebze-Orhangazi-Izmir (Izmit-bugten krydser og forbindelsesveje) Motorvejsprojektet vil være 384 kilometer langt inklusive 49 kilometer motorvej og 433 kilometer forbindelsesvej.

Projektet starter med et brokryds, der dannes cirka 2,5 kilometer efter Gebze Köprülü-udvekslingen på den Anatoliske hovedvej og ender ved den eksisterende Otogar-udveksling på Izmir-ringvejen.