Række Ankara-Yozgat-Sivas YHT linje

Det er tid til Ankara-Yozgat-Sivas YHT-linjen: Eskişehir-Istanbul-fasen af ​​Ankara-Istanbul High Speed ​​​​Train (YHT)-projektet blev sat i drift af premierminister Recep Tayyip Erdoğan med ceremonier afholdt i Eskişehir, Bilecik og Istanbul Pendik fredag ​​den 25. juli 2014. .

Premierminister Erdoğan, der kom til Eskişehir med højhastighedstog fra Ankara med sine ledsagende ministre og andre protokolmedlemmer, bemærkede i sin tale her, at der var særlige øjeblikke, som han aldrig har glemt og aldrig vil glemme i løbet af sin 12-årige periode. som statsminister, og i dag er en af ​​dem.

Erdoğan sagde, at han oplevede et uforglemmeligt øjeblik af stolthed i Eskişehir den 13. marts 2009, og mindede om, at han kom til Eskişehir ved at bruge den første YHT-linje bygget mellem Ankara og Eskişehir, og at de åbnede linjen. Erdoğan forklarede, at YHT har fungeret problemfrit i 5 år, og sagde, at de forbandt Ankara og Eskişehir til Konya med højhastighedstog.

Jeg Vi krydsede bjergene, krydsede floderne. Vi tog Istanbul sammen med YHT "

Erdoğan sagde, at de arbejdede hårdt for Ankara-Istanbul YHT-linjen, krydsede bjerge og krydsede floder, "På trods af sabotage, blokering og langsommere indsats, har vi afsluttet den linje og sætter den i brug i dag." Erdoğan understregede, at i dag ikke kun er vigtig for Eskişehir, men også for Ankara, Bilecik, Kocaeli, Sakarya, Konya og Istanbul:

“Først bød vi i 2009 velkommen til Ankara, byen Hacı Bayram Veli, og Eskişehir, byen Yunus Emre. Så inkluderede vi Konya, byen Hazrat Mevlana, i denne omfavnelse. I dag inkluderer vi Hans Excellence Eyüp Sultan, Hans Excellence Aziz Mahmud Hüdayi, Sultan Fatih og Sultan Abdülhamit, som først drømte denne drøm, til denne cirkel. Først forenede vi den moderne hovedstad i Republikken Tyrkiet, Gazi Mustafa Kemals Ankara, med Eskişehir, den tyrkiske verdens kulturelle hovedstad. Så inkluderede vi Konya, den gamle hovedstad i den anatoliske Seljuk-stat, i denne linje. Nu omfavner vi Istanbul, den osmanniske verdensstats storslåede hovedstad, med disse hovedstæder."

“Ankara-Istanbul meget snart, 3 timer”

For at minde om, at tiden mellem Ankara og Eskişehir er faldet til 1 time og 15 minutter med YHT, og tiden mellem Eskişehir og Konya er faldet til 1 time og 40 minutter, sagde Erdoğan: "Nu, med denne nye linje vi åbnede, er Bilecik fra Eskişehir kun 32 minutter. 1 time og 10 minutter mellem Eskişehir og Sakarya. Eskişehir-Kocaeli 1 time 38 minutter. Afstanden mellem Eskişehir og Istanbul er nu 2 timer og 20 minutter. I øjeblikket er det 3,5 timer fra Ankara til Istanbul. Når de andre værker er afsluttet, vil det forhåbentlig være tilgængeligt inden for 3 timer." sagde.

“Eskişehir producerer National High Speed ​​Train”

I den sidste del af sin tale i Eskişehir sagde premierminister Erdoğan, at Tyrkiets nationale højhastighedstog vil blive produceret i TÜLOMSAŞ, som fremstillede Karakurt, det første damplokomotiv i Eskişehir, fra 2017.

"Vi bragte Ankara, Eskişehir og Konya sammen med Bilecik med højhastighedstoget"

Premierminister Erdoğan, der tog til Bilecik med højhastighedstog efter Eskişehir, udtalte i sin tale her, at de forbandt gamle hovedstæder som Ankara, Eskişehir og Konya med YHT, og omfavnede Bilecik med byen Ertuğrulgazi, Şeyh Edebali og Dursun Fakihin.

"Mine brødre fra Bilecik vil tage højhastighedstoget og nå Ankara på 1 time og 47 minutter. Den historiske og spirituelle atmosfære i Konya og den historiske atmosfære i Bilecik vil blive reduceret til 2 timer og 11 minutter på denne linje, vi åbnede. "Eskişehir er nu 32 minutter, Istanbul er 1 time og 48 minutter takket være denne linje," sagde Erdoğan og tilføjede, at de snart vil forbinde Bursa med Bilecik med denne linje.

Højhastighedstog i Istanbul…

Premierminister Recep Tayyip Erdoğan, der kom til Istanbul Pendik, det sidste stop for åbningen af ​​Ankara-Istanbul YHT-linjen, understregede i sin tale, at mens Ankara og Eskişehir endnu engang oplevede glæden ved højhastighedstog, Bilecik, Sakarya og Kocaeli mødte højhastighedstoget for første gang.

Erdoğan oplyste, at de ikke kun oplevede glæden ved YHT-linjen, men også bragte hovedstæderne sammen med jernnetværkene. bragte den osmanniske hovedstad Istanbul sammen med YHT.

"Denne linje blev bygget i den sværeste geografi"

Premierminister Erdoğan sagde:

"Denne linje blev bygget i Tyrkiets sværeste geografi med hensyn til jernbanekonstruktion. Vi har undersøgt, prøvet og oplevet alle verdens kendte og anvendte byggeteknikker. Højhastighedstogets byggeplads er blevet et praktikområde for vores tekniske universiteter og videnskabelige institutioner, der arbejder inden for dette felt. Vi brugte al den viden og erfaring, vi fik i Ankara-Eskişehir-, Ankara-Konya- og Marmaray-projekterne i konstruktionen af ​​denne linje. Vi samarbejdede med udenlandske virksomheder, der har indflydelse på dette område. "På vegne af mig selv og min nation vil jeg gerne takke alle ingeniørerne, mine kollegaer og entreprenørvirksomhederne, der har bidraget til projektet indtil nu, især min tidligere minister Binali Yıldırım, min nye minister Lütfi Elvan og vores general. Direktør for statsjernbanerne Süleyman Karaman."

Premierminister Erdoğan understregede, at konstruktionen af ​​højhastighedstoglinjer vil fortsætte, sagde: "Bursa, Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas-linjen er den næste. Vi udvider denne linje til Erzincan og Erzurum. Ved siden af ​​dette er der Ankara-Afyon-Uşak-Manisa-İzmir YHT-linjen. Når vi afslutter disse projekter, vil vi forbinde Istanbul med i alt 17 provinser med YHTs komfort. Befolkningen i disse provinser er 40 millioner. Det svarer med andre ord til mere end halvdelen af ​​Tyrkiet. "I 2023 vil vi have bygget 8 kilometer hurtige, 500 kilometer højhastighedstog og 3 kilometer normale jernbaner og bragt dem til vores land." han sagde

“Ankara-Istanbul 70 TL og en uge er gratis”

I slutningen af ​​sin tale afgav Erdoğan en erklæring om YHTs billetpris og sagde: "Alle former for forberedelser vil blive lavet ved togenes sikkerhedspunkt. Fra søndag vil YHT levere gratis service indtil søndag aften i næste uge. Du er chefen for dette. Du ejer disse tog, ikke os. Billetpriser er normalt 70 lira. Børn under 7 år er gratis, børn i alderen 7-12 er halv pris til 35 lire, over 65 år er 35 lire, og studerende er 55 lire. Togtrafikken starter denne søndag." sagde.

"Dette projekt var den største drøm for vores folk, der brugte deres liv på disse veje."

Minister for transport, maritime anliggender og kommunikation, Lütfi Elvan, sagde, at dette projekt, som kostede cirka 35 milliarder lira med 26 tunneler, 52 viadukter, 158 broer, 83 underføringer, 669 overkørsler, 23 stikledninger og 8,6 ingeniørkonstruktioner, er en af vort lands stolthed..

Elvan sagde, at de bogstaveligt talt byggede jernnetværk over hele landet, "Som alle ved, var Ankara-Istanbul YHT-projektet, som vi vil indvie i dag, den største drøm for vores folk, som tilbragte deres liv på disse veje."

"De forsøger at skære højhastighedstogkabler over og sabotere dem"

Minister Elvan sagde: "Vi bygger en bro, nogle mennesker siger 'vi vil ikke have det', vi bygger en vej, 'vi vil ikke have det', vi bygger en lufthavn, de siger 'vi gør' vil ikke have det'. Vi siger højhastighedstog, de forsøger at sabotere det ved at skære dets kabler over. Jeg overlader denne forældede mentalitet først til Gud og derefter til vores folks samvittighed. På trods af dette kæmper vi hårdt for at gøre hver kvadratmeter af Tyrkiet tilgængelig og tilgængelig på tusindvis af byggepladser, og det vil vi fortsætte med at gøre.” han sagde.

12 ekspeditioner pr. Dag

YHT-linjen, der er i drift mellem Ankara og Istanbul, vil have i alt 6-rejser inklusive 6 ankomst og 12 afgang i første fase.

HKS-bevægelsestider:

Fra Ankara: 06.00, 08.50, 11.45, 14.40, 17.40, 19.00

Fra Istanbul (Pendik): 06.15, 07.40, 10.40, 13.30, 16.10, 19.10

I den første fase af Ankara-Istanbul YHT-linjen, YHTs; Sincan, Polatli, Eskisehir, Bozuyuk, Arifiye, Izmit og Gebze, ifølge afgangstider vil stoppe.

På højhastighedstoget; Der vil være fire klasser: business class, business plus, økonomi og økonomi plus.

 

Vær den første til at kommentere

Efterlad et Svar

Din e-mail adresse vil ikke blive offentliggjort.


*