Drømmen om de tre sultaner blev sandt

Drømmen om tre sultaner gik i opfyldelse: Sultan Suleiman den Storslåede, Sultan Abdülmecit Han og Sultan II. Mange projekter, som Abdülhamit Khan ønskede at lave i sin tid, blev realiseret i de sidste 12 år. Tre sultaners drømme gik i opfyldelse.

Mange projekter, som Suleiman den Storslåede, Sultan Abdülmecit og Abdulhamid ønskede at lave, men som ikke kunne være blevet gennemført i de sidste 12 år. Nogle af de fremtrædende 'skøre projekter', fra Marmaray og Eurasia Tube Crossing, der forbinder Europa og Asien til Ovit-tunnelen og rørledningen, der vil bringe vand til TRNC, er som følger:

'CHANNEL ISTANBUL': Projektet, som først blev bragt på dagsordenen af ​​Suleiman den Storslåede, vil være en kunstig vandvej mellem Sortehavet og Marmarahavet for at aflaste skibstrafikken i Bosporus.

ÅRHUNDREDETS PROJEKT 'MARMARAY': Ideen om en jernbanetunnel, der passerer under Bosporus, blev først planlagt under Sultan Abdulmecids regeringstid. Det 76 km lange jernbaneprojekt, som forbinder jernbanelinjerne på den europæiske og asiatiske side af Istanbul med en rørtunnel under Bosporus-området, giver uafbrudt transport mellem de to kontinenter.

EURASIA TUBE PASSAGE: Istanbul Bosphorus Highway Crossing Project røroverfarten vil forbinde de asiatiske og europæiske kontinenter ad vej under Bosporus. Sultan Abdulhamit Khans drømmeprojekt afsluttes i 2015.

OVİT-TUNNEL: Fundamentet til Ovit-tunnelen, som man har drømt om siden den osmanniske periode, blev lagt i 2012. Ovit, som bliver en af ​​de få tunneler i verden, står færdig i 2015.

1,5-GAMMEL DRØM 'ÇİNE DAM': Dæmningen, som blev bragt på dagsordenen med kravet om et dige i den osmanniske periode, blev en realitet cirka XNUMX århundreder senere.

Nogle af de andre kæmpeprojekter under opførelse er:
3. LUFTHAVN: Når den står færdig i 2021, vil lufthavnen have den største passagerkapacitet i verden og vil bringe 150 millioner passagerer til Istanbul årligt.

IZMIR BLIR ET NABO TIL ISTANBUL: Når Izmit Gulf Crossing-projektet er afsluttet, vil Marmara-regionen og den Ægæiske region blive forbundet med motorvejsnettet.

1. BOSPHORUS-BROEN: Yavuz Sultan Selim-broen bliver den bredeste hængebro i verden med en bredde på 59 meter og den længste hængebro med et jernbanesystem på med et hovedspænd på 408 meter. Det er hængebroen med det højeste tårn i verden på 322 meter.

VANDFORSYNING TIL TRNC: Med projektet, der skal implementeres for første gang i verden, vil rørledningen blive suspenderet i en dybde af 250 meter fra havoverfladen. 106 millioner kubikmeter vand vil blive leveret til TRNC årligt gennem den 75 kilometer lange transmissionsledning.

HØJHASTIGHEDSTOG: Med Tyrkiets betydelige fremskridt inden for jernbanetransport kan borgerne nu rejse lettere mellem byer.

3 STORE HAVNE: Fundamentet til North Aegean Port, som bliver Tyrkiets største og Europas 10. største containerhavn, blev lagt i 2011. Et havnekompleks, der vil levere kombinerede transporttjenester på nord-syd-aksen, vil blive bygget i den vestlige Sortehavsregion. Udviklingsplanstudier for Mersin Container Port, med en kapacitet på 2 millioner containere, fortsætter.