Spændende venter på agenturarbejdere, der arbejder på motorveje

Forventningen til underleverandører, der arbejder på motorveje, fortsætter: de sektorer, hvor fødevarevirksomheder er mest udbredte, rengøringssektoren med 417 tusind mennesker og byggesektoren med 318 tusind mennesker. I denne forstand fortsætter den nye regulering begejstret for de underleverandører, der kommer med lov om tasker.
Faruk Çeliks meddelelse om, at han vil bringe lovforslaget om personalesagen til Parlamentets dagsorden i oktober, gav håb til arbejderne. De fleste af arbejderne er nødt til at bevise dette for at opnå retten til personale. Çeliks erklæringer om underleverandørerne i offentligheden gjorde lyd. En spændende ventetid startede på cirka 600 tusind underleverandører, der arbejder i den offentlige sektor. Der er 6.500 arbejdere, der kun har bevist denne situation på motorveje og 80 arbejdere, der var genstand for konflikt.
Aftenskribent Okan Guray Bulbul skrev om rekruttering af underleverandører. Arbejdsminister Faruk Celik, i sidste uge ved domstolsafgørelsen om at forberede loven for arbejdere, som vil udarbejde lovforslaget, kommer til dagsordenen for forsamlingen i oktober, sagde han. Efter denne meddelelse begyndte den spændte forventning for 600 tusind underleverandører, der arbejder i den offentlige sektor. Der er 6 tusind 500 arbejdere og 80 tusind arbejdstagere, der har været genstand for et samarbejde. Derfor vil forordningen være ganske bred.
Krav på lønforskelle
2011 gjorde også en retsafgørelse om, at underleverandører rent faktisk skulle være offentlige arbejdstagere. Denne afgørelse blev opretholdt af kassationsretten på 2013. Så der er en endelig beslutning. Med andre ord har ca. 6 tusind 500 Highways arbejdstagere erhvervet ret til at være arbejdstagere fra Generaldirektoratet for Highways. Med andre ord, disse mennesker skal gives offentligt hold. Sammen med denne afsluttede trubbeslutning på motorvejsarbejdere blev det også besluttet at regne som offentlige arbejdstagere fra begyndelsen. Som følge heraf vil lønforskelle i kollektive overenskomstforhandlinger for den retrospektive 5 årsperiode også blive udbetalt til disse arbejdstagere. Højesteret har også appelleret den lokale domstols afgørelse om lønforskelle. Om 3.5-årene har passeret medarbejdernes ret, der er opnået ved retsafgørelser fra de arbejdstagere, der arbejder i Generaldirektoratet for Highways. Problemet var tidligere fast i finansbarrieren. Denne gang er der imidlertid blevet forberedt for at løse dette problem, og i oktober forventes forsamlingens dagsorden at komme med en forordning, der giver dem ret til at blive offentligt ansatte.
KPSS problem kan overvindes med 'arbejdstager'
Dog har Finansministeriet nogle forbehold. Det er blevet udtalt mange gange, at ansættelse af arbejdstagere er svært, fordi de ikke tager KPSS eksamen. Minister Çeliks erklæring foreslår en løsning, der vil fjerne dette problem. Med lovforslaget, der vil blive forberedt på overførsel af disse personer til offentligt personale som embedsmænd og ikke som embedsmænd eller kontraktansat personale, har det til formål at eliminere KPSS-problemet.
Gamle konto skal lukkes
Et arbejde, der ikke længere skal udliciteres, udføres af den oprindelige arbejdsgiver, dvs. arbejderne i den offentlige sektor. Derfor forekommer det usandsynligt, at et sådant problem igen vil opstå. De tidligere fejl skal dog rettes, og medarbejdernes ret til at blive indrømmet ved domstolsafgørelse bør gives til denne ret. Ellers vil problemet med underleverandører ikke blive fuldstændigt løst. Problemer med brug af underleverandører i den private sektor skal løses.
Kompensation stiger
Derimod er det ikke muligt, at rettigheder opnået som følge af retsafgørelser ikke kan gennemføres på grund af offentlige finanser. Som følge af Finansministeriets insisteren på dette spørgsmål stiger retten til kompensation til arbejdstagere fra retsvæsenet dag for dag. Den fremherskende opfattelse er, at disse mennesker bør gives de rettigheder, de har optjent, og deres klager bør fjernes så hurtigt som muligt.