Canakkale bro for første gang i planen

Dardanellesbroen trådte ind for planlægningsplanen for første gang: Dardanellesbroen, der har været på dagsordenen i mange år, kom for første gang i de officielle dokumenter. I henhold til 1 / 100 tusind skala planlægning plan udarbejdet af Ministeriet for Miljø og Urbanisering for Balıkesir-Canakkale og Bozcaada, som vi bragt på dagsordenen i går, vil den nye bro blive bygget mellem Kocaveli landsby i Lapseki distriktet og Sütlüce landsbyen Gelibolu.
Broen, der forbinder de to sider af ÇANAKKALE-stredet, kom ind i den nye 1 / 100 tusindskala udviklingsplan udarbejdet af Ministeriet for Miljø og Urbanisering for Balıkesir-Canakkale. Opførelsen af ​​broen, som gik ind i planlægningsplanen, der fuldstændigt ville ændre Marmara-regionen, var på dagsordenen i årevis. Aldrig før havde dog en bro i enhver officiel plan. Ifølge den nye planlægning planlægges broen mellem Kocaveli landsbyen Lapseki distriktet Canakkale og Sütlüce landsbyen Gallipoli. Længden af ​​den nye bro vil være 3 tusind 700 meter.

Her er hvor broen vil være
BEVOLGNING 3 FLOOR ØGES
Hvis broen er færdig, vil den blive forbundet til Izmir-Istanbul motorvejen, som er under opførelse og nået Balıkesir. Ifølge seddelplanens noter er regionerne Lapseki og Gallipoli, hvor broens fødder blev bygget, allerede erklæret byområder. Disse områder vil blive åbnet for indirekte udvikling. Ifølge planen er den forventede befolkning i 2040 for Çanakkale og Balıkesir regionen 4 millioner 578 tusind. Dette tal svarer til næsten 2012 gange af 1 million 654 tusind befolkning, som regionen havde i 3. Eksperter siger, at regionen ikke vil løfte en så høj befolkningstilvækst.
Økologiske problemer
ÇANAKKALE Formand for Bursa Afdeling for Byplanlæggere Hakan Karademir sagde, at Bosporus-broen vil afsløre alvorlige økologiske problemer. "Gallipoli og Lapseki kystområder, hvor broen står, er angivet som kentsel byudviklingsområde landa. Når en bro er bygget overalt i vores land, åbner området omkring broen straks til genopbygning. Den samme situation er i øjeblikket tilgængelig for Dardanelles-broen. Den 1 / 100 tusinde tusind plan planlægger at åbne de områder, hvor Dardanelles Bridge er placeret. Vores beregninger viser, at Dardanelles Bridge vil have en længde på ca. 3 tusind 700 meter. En bro af denne længde vil udgøre alvorlige økologiske problemer. ''
Hvilke områder åbner planen for zoneinddeling?
Gokceada
I den nye plan blev en stor del af Gökçeadas sydkyst erklæret et turistområde. Nye hoteller og nye turistbygninger kan bygges i den sydlige kystregion Gökçeada. Nogle landbrugsområder tæt på det område, hvor Gökçeadas bymidte ligger, er også blevet erklæret som byudviklingsområder. Boliger kan laves i disse områder.

Tenedos
Det sydlige kystområde Bozcaada er under udvikling under navnet byudviklingsområde. Nye bygninger kan bygges i denne region, herunder Aquarium Bay. Øens østkyst er under navnet 'turisme facilitetszone'. Turisthoteller i denne region kan gøres.

Industriområde
Inden for rammerne af planen er nogle områder af Balıkesir og Canakkale udpeget som industriområder. Bandırma er den mest bemærkelsesværdige region blandt industriområderne. I planen er et areal på ca. 4800 hektar beliggende i grænserne til Bandırma vist som en industrizone. Et industriområde af denne størrelse med en enestående størrelse over hele landet har evnen til ikke kun at påvirke Bandırma, men hele Marmara-regionen.