Første bus i Ovit Tunnel

Første bus i Ovit-tunnelen: 2 meter af den 640 kilometer lange Ovit-tunnel på Ovit-bjerget i en højde af 25 på motorvejsruten Rize-Erzurum er afsluttet.
Erzurum Metropolitan Municipality Assembly Næstformand Fevzi Parker med rådsmedlemmer, Tyrkiets længste tunnel, modtog myndighederne oplysninger ved at undersøge det igangværende arbejde i Ovit.
Ovit Tunnel konstruktion projektleder Alper Eryigit, sagde i en erklæring her, arbejdet vil fortsætte i samme hastighed, hvis tunnelen vil blive afsluttet i slutningen af ​​2015, sagde han.
At sige, at tunnelens grundforhold er vanskelige fra tid til anden, sagde Eryiğit:
”Vi startede vores arbejde i 2012, og vi har gennemført dobbeltskift intensivt i cirka 2 år. Vi arbejder 7 timer i døgnet, 24 dage om ugen, og vi har nået 12 tusind 100 meter indtil videre. I alt er tunnelens længde 25 tusind meter, og 12 tusind 100 meter er færdig. Vi udfører vores arbejde fra İspir og İkizdere på to måder. Vi gjorde i gennemsnit 3 tusind fremskridt med İspir. Vi skred frem med Rize i gennemsnit 2 tusind. Den ene halvdel af dette rør, og når du tilføjer dem på den anden side, er et gennemsnit på 12 færdig. Derudover fortsætter det konkrete arbejde. Den del, hvis beton er færdig, er omkring 6 tusind. Det konkrete arbejde på næsten halvdelen af ​​den åbnede sektion er også færdig. "
Eryiğit sagde, at de ikke kunne komme hurtigt på grund af de vanskeligheder, de stødte på jorden, ”Vi ved ikke, hvad vi vil møde på jorden. Hvis der ikke var forskelle i jordforhold og jord, ville vores hastighed fordoble. Vores mål er at bevæge os hurtigt. Jeg håber tunnelen bliver færdiggjort på den angivne dato, ”sagde han.
- Sortehavet og regionerne i det østlige og sydøstlige Anatolien vil være forbundet med hinanden
Polat og ledsagende rådmænd besøgte også opførelsen af ​​Dallıkavak-tunnelen i en højde af 2 højde, hvilket er fortsættelsen på Ovit.
Celalettin Keleş, kontrolingeniør for tunnelen, sagde, at 52 procent af arbejdet er afsluttet.
Ovit, Dallıkıvak og færdiggørelsen af ​​brudt tunnelkonstruktion af Sortehavet og østlige og sydøstlige Anatolien regioner vil blive forbundet til hinanden, vil tunge vinterforhold reduceres til et minimum Keles, sagde:
”Det vigtigste ved tunnelkonstruktioner er, at faren for overdreven sne og laviner forsvinder i vintermånederne. Transporten, som konstant afbrydes i vintermånederne, udføres sikkert. Cirka 6 procent af de 52 tusind Dallıkavak-tunnelkonstruktioner er indtil videre afsluttet. 4 tusind blev åbnet i 3 rør og 3 tusind meter blev buet med beton. Dallıkavak Tunnel forkorter den eksisterende vej med 4,5 kilometer. Samtidig vil problemerne i Dallıkavak Pass i vintersæsonen blive elimineret. En sikrere sund vej dukker op snarere end snedækkede, isede veje, højden falder ned. Din tur fra Sortehavskysten til Erzurum falder 2 timer efter Ovit og Kırık slutter. "