Ovit Tunnel Uden Broken

Ovit Tunnel er ikke uden Kırık: Century Projektet Når Ovit Tunnel er en af ​​de vigtigste indgangspiller, er det stadig uklart, når det bliver bygget. 'Ovit ubrugelige uden brud' dem, der siger, at Generaldirektoratet for Highways skal begynde opførelsen af ​​denne tunnel så hurtigt som muligt understreger.
Når opførelsen af ​​Erzurum Güncel-Erzurum-Rize er afsluttet, fortsætter Ovit-tunnelen, som bliver den længste tunnel i verden, fortsættelsen af ​​gåten fra den ødelagte tunnel, der er planlagt som gateway. Sortehavskysten i regionen, som anses for at være den vigtigste af tunnellerne for at nå sydøst og afstanden til vejen for at forkorte afstanden, er ikke klart, når tunnelen skal startes. Generaldirektoratet for Highways 'prioriterede behov er ikke' med meddelelsen om budet i den brudte tunnel Ovit Tunnel ses som en af ​​de vigtigste søjler.
Der er ingen lyd i Kırık
Med de tunneler, der skal bygges mellem Erzurum og Rize, vil de veje, der er lukket for trafik i 9 måneder af året, blive åbnet, og vejafstandene vil også blive mindre. Der er mindre end 130 år tilbage til fuldførelsen af ​​Ovits drøm, som blev tænkt af Abdulhamid II og realiseret 2 år senere. Projektet vil blive endnu mere meningsfuldt med færdiggørelsen af ​​Dallıkavak- og Kırık-tunnelerne, som er planlagt ved indgangen til Ovit-tunnelen. Men mens Dallıkavak-tunnelen var ved at blive færdiggjort af Generaldirektoratet for Highways, kunne Kırık-tunnelen ikke undslippe de officielle procedurer. Det siges, at forsøget med Kırık-tunnelen, som først blev udbudt af Generaldirektoratet for Motorveje og derefter aflyst med den begrundelse, at "det ikke er blandt administrationens prioriterede behov", er afsluttet. Erzurum Metropolitan Municipality Council, medlem af Tahsin Bayramoğlu, sagde, at det autoriserede selskab, der gjorde indsigelse mod beslutningen om annullering af tunnelen, vandt retten: "Konstruktionen af ​​Kırık-tunnelen er lige så vigtig som Ovit."
Ovit Forbenbenet Brokket
En af Ovit-tunnelens vigtigste søjler, som betragtes som århundredets projekt af præsident Recep Tayyip Erdoğan, er, at den ødelagte tunnel er så vigtig, fordi det er den eneste tunnel, der forkorter afstanden mellem de tunneler, der er under opførelse i regionen. Tunnelen, som er planlagt til at blive bygget mellem Erzurum og Izmir, vil forkorte indgangen til Ovit betydeligt. 140 kilometer 40 kilometer tunnel, som vil forkorte Erzurum-Izmir vej med ca. 7 kilometer, og Ovit indgangen vil blive leveret herfra. I betragtning af at andre tunneler blev bygget for at holde vejene lukkede på grund af naturlige forhold, synes den Broken Tunnel at være den vigtigste måde at forbinde Sydøst og Sortehavskysten. Århundredets projekt er den forreste indgang til den Ovit beskadigede tunneltunnel så hurtigt som muligt for både Rizeli-borgere og borgere i Erzurum er i stor efterspørgsel. Selvom der endnu ikke er angivet en dato for opførelsen af ​​tunnelen under Erzurum Regional Directorate, forventes det at starte de kommende år.
Ov Hvis det ikke er brudt, er Ovit bare en tunnel "
Når man taler om emnet og 30 for Ovit-tunnelen, der kæmper hele året, bør parlamentets parlamentsmedlem, Tahsin Bayramoğlu, Ovit Tunnel Tunnel betragtes som en overdragelse, understregede, at byggearbejdet skulle påbegyndes snarest muligt. Bayramoğlu sagde, bu Denne vigtige transportrute, som forbinder Sortehavets kystveje til Erzurum, vil påtage sig hovedarkitekturen for fuld udvikling på alle områder med hensyn til handel, uddannelse, turisme og sundhed. Ovit-tunnelen, som vi har drømt om i årevis og har arbejdet hårdt for det, gudskelov, der er meget lidt tilbage. Vi fortsætter med at arbejde på samme måde i Dallikavak-tunnelen. Drømmen om Ovit-tunnelen for at forbinde Sortehavet og Sydøstasien er kun mulig med tilstedeværelsen af ​​denne tunnel. Ellers gør kun chaufførerne en behagelig rejse fra Ispir til Rize. Det var ikke vores drøm. Disse to vigtige tunneler skulle være færdige på samme tid. Men det gjorde det ikke. Vi lærte at retten besluttede sig for det selskab, der modtog buddet. Jeg håber, at opførelsen af ​​denne vigtige tunnel vil blive startet så hurtigt som muligt, og vores drøm vil blive realiseret helt
For nylig har medlemmer af Erzurum Metropolitan Municipality Council gjort observationer i denne region. Fevzi Polat, stedfortrædende parlamentsmedlem, udtalte, at de tunneler, der er af stor betydning for Erzurum og den regionale handel, vil blive drøftet så hurtigt som muligt, og at opførelsen af ​​Broken Tunnel er et must og Ovit Tunnel kan udfylde sin vision på denne måde.