Miljøstrækningsprojekt til det historiske Sümela-kloster: En 3 meter lang kabelbane, der består af 2 stationer, vil blive etableret for let adgang til det historiske Sümela-kloster beliggende i nationalparken i Trabzon's Maçka-distrikt.
For at få let adgang til det historiske Sümela-kloster, der ligger i nationalparken Maçka-distriktet i Trabzon, en af de mest besøgte turistdestinationer i det østlige Sortehav, oprettes en 3 meter lang kabelbane bestående af 2 stationer.
Maçka-borgmester Koray Koçhan sagde i en erklæring til AA-reporteren, at der vil blive skabt et smukt udsigtsområde i Sumela-klosteret ved den svævebane, der skal laves, og at nogle vanskeligheder ved transport undgås.
Koçhan sagde, at de bryder sig om kabelbane-projektet, ”vi tror, at projektet vil tilføje merværdien til mærkeværdien af Sümela kloster i det østlige Sortehavsområde. Udover ropeway-projektet er vi også interesserede i Çakırgöl Ski Center-projektet, fordi det vedrører Sümela-klosterets vej. Dette projekt, som er meget vigtigt for regionen, fortsætter. ”
Koçhan sagde, at 3 til 4 kilometer Çakırgöl-vej er lidt under den sidste station i Sümela-kabelbanen, ”Denne vej er nu 6 meter bred. Et køretøj, der rejser til Sümela om sommeren, kan ikke køre 4 kilometer på 3 og en halv time. Vejen er ikke særlig smal og praktisk. Denne situation får turisterne, der kommer til Sümela, vanskeligheder med hensyn til trafik. ”
Koçhan understregede, at svævebaneprojektet er et projekt, der kan reducere 3 til 4 timetidstab til 20 minutter og fortsætter som følger:
”Der er en opfattelse om, at nogle udskæringer vil blive skåret for mange træer med projektet, og at naturen vil forringes. Jeg er absolut uenig i denne udtalelse. Vores projekt er det foreløbige projekt, der planlægges at bestå af start, midterste og sidste stop. Da vores projekt vil passere gennem et højt område, vil det ikke forårsage nogen træskæring, det vil være en meget flot udsigtspor, og det vil ikke ødelægge klosternes vandrerute. Den første station i svævebanen starter fra venstre for parkeringspladsen, hvor nationalparkerne, hvor alle kører ind i bil, vil være den anden station i det område, hvor de sociale faciliteter er placeret, og fra denne station vil det være den tredje station i krydstogtsområdet øverst på Çakırgöl-vejen.
“Projektet gennemføres inden udgangen af året”
Koçhan påpegede, at problemet med parkering vil blive løst med svævebanen til Sumela-klosteret og sagde: ”Jeg tror, at vores turismepotentiale vil stige med svævebanen. Fordi taubanen forhindrer spild af tid, så turister lettere kan nå klostret. Det vil løse trafikproblemet, især i det område, hvor de sociale faciliteter er placeret. Bortset fra dette, for så vidt angår tidstap, foretrak turister køretøjer i stedet for at gå spor, mens de skulle til klosteret. Jeg er sikker på, at takket være projektet, vil turister gå op til klosteret med svævebane og gå ned ad sporet. ”
Koçhan sagde, at det internationale 4-firma leder efter ham om ropeway-projektet og sagde:
”Som Maçka Kommune er vi interesserede i ropeway-projektet, fordi det er vigtigt for både indenlandske og udenlandske turister at rejse i naturen og tilføje værdi til mærkeværdien af Sümela. Ropeway-projektet, vi opførte, er ikke et projekt, der vil forårsage en massakre af naturen, men snarere et projekt, hvor høje ben vil blive etableret. Sümela-klosteret kan let ses fra luften med en 2 meter lang kabelbane. Med svævebanen vil Sümela kloster tilføre sin mærkeværdi værdi med hensyn til transport og tidstab. ”
Koçhan, kabelfartsprojektet afsluttede det foreløbige projekt, hvilket tyder på, at projektet vil blive gennemført inden udgangen af året, tilføjede han.
Vær den første til at kommentere