Gode nyheder om en ny metro til Istanbul: Ministeriet for transport, maritime anliggender og kommunikation har trykket på knappen til opførelse af den 8,9 kilometer lange Bakırköy-Bahçelievler-Kirazlı-metro. Den 24. oktober afholdes et bud på opførelse af den nye metro. Linjen bestående af 8 stationer reducerer afstanden mellem Bakırköy og Bağcılar Kirazlı til 13,5 minutter.
Tusind meter kærlighed i EURASIA TUNNEL
De første tusind meter af Istanbul Strait Road Tube Crossing Project blev udgravet. Afslutningen af den første km af den 3 tusind 340 meter lange tunnel blev fejret ved at besejre baklava
15-kilometerafsnittet i Eurasia Tunnel-udgravningen, som vil reducere rejsetiden mellem Kazlıçeşme-Göztepe og 1 minutter ved at muliggøre passage af gummihjulede køretøjer under Bosporus, er afsluttet. 14,6-kilometer-Eurasian-tunnelprojektet under Bosporus er under 7 / 24. 19 Tunnelboremaskinen (TBM), der begyndte udgravning i april, afsluttede en tredjedel af 3 tusind 340 meter udgravning.
10 METERS I PROGRESS
Startende fra startboksen åbnet i Haydarpaşa Port, TBM, udgravede ca. 8-10 meter om dagen og oversteg 1000 meter på søndag. Afslutningen af den første kilometer, 90 meterne under de bosporiske arbejdere, ingeniører og ledere fejret ved at spise baklava. TBM vil nå 106 meter dybde som er det dybeste punkt i projektet i de kommende måneder. Statsminister Ahmet Davutoglu, der for nylig besøgte byggepladsen, sagde, at han ønskede at drikke tyrkisk kaffe med arbejderne, når det kom til det dybeste punkt. Det seismiske beskyttelsesdesign implementeres på højeste niveau i Eurasia Tunnel Project på grund af dets placering i jordskælvsrisikoen. Særlige seismiske pakninger installeres på to forskellige punkter for at øge tunnelens holdbarhed i et mulig stort jordskælv. Seismiske sæler vil forhindre strukturelle skader på tunnelen under havbunden.
Klik her for tilbud på Bakırköy-Bahçelievler- Kirazlı metro bud
Vær den første til at kommentere