Afghanistan og Kasakhstan blinkede til jernbanelinjen Baku-Tbilisi-Kars, som forbinder de tre lande. Med projektet transporteres 2015 million passagerer i 1 og 2034 millioner i 3.
Yderligere to lande viste interesse for broderskabstoget. Tyrkiet, Aserbajdsjan og Georgien, som vil kombinere jernbanenettet i Baku-Tbilisi-Kars-jernbanelinjen (BTK), nærede sig for at deltage i flere projekter i de to lande fra Asien kom frem. Aserbajdsjans transportminister Ziya Mammadov sagde, at Afghanistan og Kasakhstan også viste interesse for BTK-jernbanelinjeprojektet, hvor testkørsler begynder indtil udgangen af dette år. Mammadov sagde, at det drejer sig om deltagelse fra begge lande.
KOSTNAD 500 MILLION $
I betragtning af at projektet begyndte at blive finansieret af den aserbajdsjanske offentlige fond SOFAZ i 2007, udtalte Mammadov, at mere end 1 million passagerer årligt vil blive transporteret i BTK-korridoren. De samlede omkostninger ved at finde $ 500 millioner $ 105 kilometer linje, opfylder 295 millioner dollars i Tyrkiet. Opførelsen af den 76 kilometer lange del af projektet mellem grænsen mellem Kars og Georgien er afsluttet. sektion, der udfører opførelsen af Tyrkiet, ifølge dobbelt infrastruktur blev bygget som en enlig forælder gjort. Mens Georgien modtog 200 millioner dollars fra Aserbajdsjan, bygger omkring 30 kilometer fra Ahilkelek op til grænsen til Tyrkiet en ny kreditlinje. Denne linje reviderer også den eksisterende jernbane på 160 kilometer.
VI BÆRER 2034 MILLIONER PASSAGERE I 3
basis af landets tredje præsident i 2008, da det sent i livet kastede projekt i Centralasien for at forbinde derfra til Europa via Tyrkiet, forventer det kaspiske Tyrkiet-Georgien-Aserbajdsjan-Turkmenistan over det sidste jernbanehav at nå Middelhavet med kombineret skibsfart. Projektet, der skal transportere 3 millioner ton gods om året, er planlagt til at øge dette antal til 6.5 millioner passagerer og 2034 millioner tons gods inden 3.
Vær den første til at kommentere