8-års forsinket metro til Bornova Center: Izmir Metropolitan Municipality tryk på knappen til nedtælling af Izmir Metro Bornova Centralstation og 2008 meter tunnel, som blev forsinket på grund af, at jorden var sandet og sandet i 1163, og at det skaber en risiko for bygningerne i den underjordiske tunnel. Metropolitan Kommune, der også afsluttede konsulentbuddet for linjen, som vil være afsluttet ved udgangen af året og vil blive fremstillet i form af en smal dobbelt tunnel, tildeles byggeriet i 2015.
Opførelsen af tunnelen mellem Evka-3 Station i Bornova-linjen og Bornova Central Station i Izmir Metro, som er den vigtigste søjle inden for offentlig transport, genstartes efter 8 år. Konstruktionen, der startede på Bornova Station overfor Ege University Hospital, som blev startet til at blive bygget i 2007 i Izmir Metro, startede i 3.3 og dækkede linjen 3 kilometer, Campus, Evka 2008 og Bornova Central stationer. Under udgravningerne i retning af Bornova-pladsen, hvor Bornova Central Station skal bygges efter Evka-3-stationen, blev virksomheden bedt om at gennemføre et applikationsprojekt på rapporterne om, at jorden ville være leret og sandet, hvilket ville udgøre en risiko for bygningerne derpå. Da virksomheden ikke påtog sig dette, blev opførelsen af denne del af konstruktionen udsat. Den resterende bygning af metrostationen Bornova er ikke afsluttet på grund af entreprenøren Bozoğlu's manglende evne til at afslutte. Konstruktionen, der blev udbudt igen, blev afsluttet i 2012. Bornova Central Station og tunnel kunne imidlertid ikke bygges.
Hovedstadskommunen har i år udbudt implementeringsprojektet om at forlænge metroen til Bornova Center. Virksomheden, der vandt udbuddet og fortsætter sit arbejde, skal levere projektet primo 2015, som er slutningen af den tillægsperiode. I mellemtiden har hovedstadskommunen også udbudt rådgivning til at føre tilsyn med implementeringsfasen. Ifølge projektet vil metroen Bornova centrum blive nået med den 3 meter lange tunnel, der starter fra Evka 1163 Station og stationen, der skal bygges. Banen, som var en bred og enkelt tunnel i det aflyste projekt, bliver denne gang omdannet til en smal og dobbelt tunnel. Med færdiggørelsen af den nye linje, hvis byggeudbud vil blive afholdt i 2015, vil det være muligt at gå fra Fahrettin Altay Station til Bornova Center på 33 minutter.
Vær den første til at kommentere