Goodyear Transport Industry Symposium

Goodyear introducerede sin hvidbog om "Fremtidens rejse: smarte flåder og fremtiden for transportindustrien" på Transport Industry Symposium.
.
Ifølge de vigtigste resultater af bulletinen kan politiske beslutningstagere være mere indflydelsesrige for fremtiden for vejtransportindustrien. Goodyear-hvidbogen indeholder nye forskningsresultater og anbefalinger til europæiske og nationale politiske beslutningstagere, såsom at fremme EU-dækmærkning for at opbygge brændstofeffektive flåder og maksimere deres potentiale.
Ifølge Goodyears forskning mener flådeforvaltere, at regulatorer spiller en afgørende rolle i fremtiden for vejtransportindustrien. 53 % af flådeforvalterne foretrækker naturvenlige køretøjer, og 60 % foretrækker brændstofeffektive dæk. 11 % af lederne anser virkningen af ​​regler for at være en af ​​de to største udfordringer for vejindustrien. Derudover mener tre fjerdedele (74%) af flådeforvalterne, at en reduktion af brændstofafgifterne vil have en positiv indvirkning på vejtransportsektoren.
Hvidbogen "Fremtidens rejse: Smarte flåder og fremtiden for transportindustrien" indeholder også følgende resultater:
· Stigende brændstofpriser er den største bekymring for 40 % af flådeforvalterne.
· Næsten alle flådeforvaltere (92%) angiver, at de nøje overvåger deres flådes brændstofforbrug på grund af stigende brændstofomkostninger.
· To tredjedele af flådeforvalterne (66 %) giver en konstant informationsstrøm til deres chauffører med de enheder, de bruger, og hjælper dem med at køre mere effektivt.
En fjerdedel (25 %) af flådeforvalterne nævner ansættelse og fastholdelse af dygtige chauffører som deres anden største bekymring.
I en kommentar til undersøgelsen sagde Goodyears Europa, Mellemøsten og Afrikas regions kommercielle dæk, vicepræsident Michel Rzonzef, "Den 'hvide meddelelse' udarbejdet af Goodyear viser, at vejtransportindustrien er villig til at være mere bæredygtig. "Flåderne investerer allerede i de nødvendige teknologier for at reducere deres brændstofforbrug, men de har brug for mere støtte fra europæiske og nationale tilsynsmyndigheder."
På det andet transportindustrisymposium, hvor Goodyear introducerede resultaterne i 'White Paper' og fokuserede på fremtiden for vejtransportsektoren, blev der også delt meninger om virkningen af ​​lovbestemmelser og køretøjsteknologier på transportsektorens bæredygtige succes. .
Anbefalingerne til lovgivere i Goodyears 'White Paper' er opført som følger:
· Incitamenter for brændstofeffektive flåder;
· Fremme af EU-dækmærket;
Obligatoriske dæktryksovervågningssystemer (TPMS) for at forbedre brændstofeffektiviteten for nye erhvervskøretøjer:
· Præcisering af regler om vægt og volumen af ​​erhvervskøretøjer;
· Udvikling af regler for grænseoverskridende drift af store køretøjer;
· At yde mere støtte til harmonisering af standarderne for deres anvendelse for at gøre den mest effektive brug af nye telematikteknologier;
· Yde yderligere støtte til at tiltrække og fastholde dygtige chauffører i vejtransportindustrien.
På symposiet i Bruxelles sagde Goodyear Regionspræsident Darren Wells for Mellemøsten i Mellemøsten og Afrika: "Til fremtiden for vejtransportindustrien; vi så gennem øjnene på flåder, der har rettet deres fokus mod effektivitetsskabelse, innovation og kommunikation. Vi er stolte af at præsentere vores analyse og løsninger på dette problem for alle interessenter i branchen. Jeg tror på, at vi kan nå det effektivitetsniveau, som industrien har brug for, ved at arbejde sammen. Goodyear vil fortsætte med at arbejde for at sikre, at vejtransportindustrien har en bæredygtig fremtid."
Symposium; Repræsentanter på højt niveau fra EU-institutioner, fra industri og akademiske institutioner, såsom Europa-Kommissionens mobilitets- og transportdirektør Joao Aguiar Machado, var samlet for at diskutere transportindustriens fremtid og resultaterne af Goodyear-hvidbogen.
Goodyears andet "Future Journey Symposium" fremhæver virksomhedens støtte til flåder, industri og lovgivere, samtidig med at det viser virksomhedens engagement i dets ansvar som en af ​​hovedaktørerne i shippingindustrien.