Svævebanen løser Izmits trafik- og transportproblem: AKP trådte ind i lokalvalget den 30. marts i vores by, både knust og ængstelig.
De taber; fordi de ikke havde opfyldt næsten noget af deres løfter til byen siden 2004.
De var urolige, fordi en kandidat som Sefa Sirmen dukkede op foran dem i Izmit. Selvom storbyerne og andre distrikter virkede komfortable, så de risikoen for at tabe valget mod Sefa Sirmen i Izmit som ret stor. Hvis de tabte Izmit, ville selv vinde Metropolitan Municipality ikke have nogen betydning.
Alle de undersøgelser, der blev foretaget før valget i 30 marts, viste, at Izmit's folk klagede mere om transport- og trafikproblemer. Mens man søgte efter et "Project önüne", der blev sat i front af offentligheden i panik, kom "Sporvogn" til tankerne.
Der var nybyggede, tomgangsporvogne i Bursa.
De lastede ham til en lastbil, bragte ham til Izmit og satte ham på pladsen på Anıtpark. İzmit Vi vil installere denne sporvogn i byen. Izmit's trafikproblem og transportproblem vil ende. "
De gennemførte endda undersøgelser. De lod Izmit gå, se sporvognen på Anıtpark, hvorefter hvilken farveskab ville gå rundt i byen og tilbød at stemme på internettet for at få navnet på denne sporvogn. Hver AKP, hver bureaukrat, der krydsede vejen gennem Anıtpark, kom ind i kabinen, vinkede som en Atatürk Atatürk på toget inden fra vinduet og tog billeder.
For at løse Izmits trafik- og transportproblem kunne sporvognen imidlertid være den sidste løsning. Der er ikke noget transportproblem i Izmit i retning af øst-vest eller vest-øst. Der er ikke noget problem mellem centralbanken og bussterminalen. Du kan sætte en vogn i stedet for en sporvogn.
Problemet er i nord-syd eller syd-nord adgang. Umuttepe, Turgut, Cedit-Erenler-Topçular, Tüysüzler, Gündoğdu-Tepeköy-linjerne har problemer med byens centrum.
Sporvognen, eller ethvert jernbanesystem, kan ikke klatre på hældningen. For at løse transportproblemet i Izmit er det ikke en sporvogn, der går på en lige linje, men en svævebane, der tager folk op til bakkerne på ledningerne. Desuden er jeg sikker på, at når en rigtig beregning er lavet, er installation af et ropeway system langt mere praktisk og billigere end at installere et sporvognssystem.
Så meget som det var forkert at løse transportproblemet i Izmit med sporvogn, var installationen af dette sporvognssystem langs gangbroen en mere flerdobbelt fejl.
Da han forsøgte at oprette hovedstads sporvognslinjen fra centralbanken til slutskolen High End, skulle han stå over for store omkostninger. Der er en stormvandskollektor under gangbroen. Der er underjordiske transformatorer af Sedaş på siderne. De flyttede alle. Værre, hvis sporvognen kører her, risikerer 10-15 at tørre alle træer på siden af gangbroen i løbet af året.
Jeg tror jeg kender borgmesteren i Metropolitan Municipality Ibrahim Karaosmanoğlu meget godt. Borgmester Karaosmanoğlu kan muligvis ikke tage meget hurtige beslutninger om nogle problemer. Der kan være fejl, fejl. Men Karaosmanoglu, selvom det vil få ham til at skade politisk, forbyder øjet ikke denne by. Han insisterer ikke på ideen om "Åh, jeg vil være politisk skadet için for noget, der ikke er helt i hovedet. Efter et møde med formanden for nogle måneder siden skrev jeg i disse kolonner. Jeg sagde, at jeg følte, at præsidenten var klar til at opgive sporvognen. Jeg fortalte dig, at jeg troede på, at du ville finde sandheden om det.
Faktisk gjorde præsidenten det klart på forsamlingsmødet i torsdag: "Sporvognen vil ikke passere gangbroen," sagde han.
Jeg tror, at Karaosmanoğlu er klar til at opgive sporvognsprojektet helt. Men jeg ved, at mange bureaukrater omkring ham insisterer på mentorens "sporvogn" -virksomhed: "Hvis vi går tilbage fra dette løfte, vil oppositionen ramme os fra jorden" Jeg ved det, der provokerede præsidenten. Selv Nevzat Doğan, som jeg anser for at være en af de mest sane mænd i denne by, hævder, at gåen skal adskilles fra sporvogn til sporvogn.
Karaosmanoglu annoncerede en ny rute. Han forklarede, at sporvogn fra Otogar kan komme ind i Leyla Atakan Street foran End.Meslek High School og bruge Ankara Street (Şahabettin Bilgisu Street).
Denne rute giver også mening. Så snart som muligt bliver guvernørens kontor tømt og nedrevet. Hvis sporvognen skal bygges, vil den gå ned fra Leyla Atakan. Han går ind i Ankara Street og går til centralbanken ved siden af gamle garager. Denne rute giver mere mening end i det mindste at fuldføre hele Walkway. Formanden tog den rigtige beslutning.
Men endnu bedre, bør det være at opgive denne skraldespand. Den lokale opposition bør også støtte Karaosmanoğlu.
For Izmit skal svævebanen blive opdraget. Monorailen, som engang blev diskuteret og hylder, kan overvejes. Desuden, som præsidenten altid har understreget, kan du begynde at grave til Metro fra et hjørne af byen og begynde at arbejde.
Hvis sporvognen krydser gangbroen, som synes umulig på grund af prisen, vil Izmit miste sin sidste funktion og skønhed.
