Uludağ svævebanelinje i hotellerne

Uludağ svævebanelinjen er i hotelområdet: Bursa Teleferik A.Ş. General Manager Burhan Özgümüş udtalte, at svævebanekonstruktionen af ​​Teleferik Hotels Zone vil være afsluttet den 1. december 2014 uden at fælde træer, og at de vil bære 186 tusind mennesker om dagen til hotelområdet med 13 hytter. Med fornyelsen af ​​svævebanen, der sørger for transport til Uludağ efter dens 50 års jubilæum, fortsætter arbejdet på hotelområdet med fuld fart.

Mens betonstøbningen af ​​svævebanelinjen i hotelområdet er blevet afsluttet, blev det meddelt, at Sarıalan- og hotelområdets linje vil være færdig den 1. december 2014. Bursa Teleferik A.Ş. oplyste, at to lastbiler med materiale sendes fra Italien hver dag. General Manager Burhan Özgümüş sagde: "Pæleinstallationer er startet i hotelområdet.

Efter nogle pæle er rejst ved hjælp af en kran, vil vi opstille dem i områder, der er svære at nå med hjælp fra en helikopter. I øjeblikket fortsætter stationsbyggeriet.

"Der kan være en 1-dages forsinkelse afhængigt af vejrforholdene i åbningen af ​​linjen, som vil blive afsluttet den 2014. december 20," sagde han.

ALLE FORHOLDSREGLER VEDTAGET
Øzgümüş udtrykte, at hytterne vil passere over træerne, og sagde, at snefald ikke vil forstyrre arbejdet før linjens færdiggørelsesdato.

Özgümüş sagde: "Med åbningen af ​​svævebanen, som eliminerer besværet med at vente med 20-personers vogne, der afgår med 8-sekunders intervaller, vil vi transportere 186 tusinde mennesker om dagen fra Bursa til hotelområdet med 13 kahytter. Under alle omstændigheder sigter vi mod at åbne denne facilitet i år.

"Linjeafstanden, som i øjeblikket er 4 tusind 500 meter, vil nå 25 kilometer med de 8,5 pæle, der skal rejses mellem Sarıalan og hoteller," sagde han. Med angivelse af, at forsendelsen af ​​de gamle pæle i første fase er afsluttet, sagde Özgümüş, at der kun var en stang tilbage, fordi den ikke kunne transporteres med helikopter, og at den ville blive revet i stykker og transporteret i hånden med regnen i tilfælde af brand .