Antalya-Eskişehir højhastighedstogslinje på den nye dagsorden

Antalya-Eskişehir højhastigheds toglinje er på den nye dagsorden: AKP Antalya stedfortræder Sadık Badak, i sit forslag til Ministeriet for Udvikling, til Eskişehir-Antalya High Speed ​​Train (YHT) linje, der er planlagt som fire etaper, og som hver vil tage mindst to år, Lad os starte Balladiz-linjen. ”

AKP Antalya-stedfortræder Sadık Badak bragte Antalya-Eskişehir højhastighedslinje tilbage til dagsordenen under budgetforhandlingerne fra Ministeriet for Udvikling. Badak fremsatte et interessant forslag til Eskişehir-Antalya YHT-linjen planlagt i fire faser og af stor betydning for den vestlige middelhavsøkonomi. Påpegelse af, at Antalya, Burdur og Isparta er ristet med deres egen olie og skaber en merværdi, har Sadık Badak, hvad angår udviklingshastighed, udviklet Antalya, måske 2, undertiden 3 gange udviklingsgraden i vores land, med Burdurs Isparta. Han sagde, at det havde udviklet sig 2 gange. Som erindring om den hurtige investeringsplan for jernbanejernbaner, der strækker sig til Eskişehir-Isparta-Burdur-Antalya havn og har en efterforskningsomkostning på 9 milliarder TL, bemærkede Badak, at færdiggørelsen af ​​projektet fra Eskişehir til Antalya er ekstremt vigtigt.

'JERNBANESBETINGELSE TIL ANTALYA PORT'
Påpeger, at færdiggørelsen af ​​denne linje fra Baladız til Antalya havn i den første plan, når last- og transportbevægelsen i vores region overvejes, fremlagde Badak følgende forslag: “Marmor i Afyon-Burdur-Isparta-regionen, Isparta cement, Denizli cement, Antalya-regionen Det er ekstremt vigtigt, at eksportbevægelsen af ​​cementfabrikker føres til Antalya havn med jernbane. Hvis infrastrukturen til dette realiseres uden nogen overvejelse af driftsfasen, kommer jernbanen fra det punkt, vi kalder Ballad, og den er opdelt i Isparta og Burdur. Hvis der oprettes en ny linje indtil Balladiz, må vi sige, at denne linje, der er forbundet til havnen, hurtigt kan betjenes af den private sektor og dermed forlade hele 130 km. ”