Elvan: Forholdet er for lavt til at opnå 2023 mål på skinnen

Elvan: Jernbane i 2023 n i vedhæftningsfrekvensen meget düşük.türki budgettet for den store nationale forsamling (parlament), taler i interviews Minister for søfarts- og kommunikationsminister Lutfi Elvan, parlamentets oppositionsmedlemmer, 'jernbanen, kan vi fange 2023-målene?' svarede på spørgsmålet. "Satsen er meget lav," sagde Elvan. Cirka 3 procent. Meget lav. Det er temmelig lavt. ” brugte udtrykket. Evaluering af dette som en meget trist ting for dem, sagde minister Elvan: ”Det er en trist ting for os. Vi bør være opmærksomme på jernbaneinvesteringer, især godstransport. ” sagde.

Minister Elvan gav oplysninger om den aktuelle situation inden for jernbanetransport. Minister Elvan sagde, at det er forkert kun at tænke på jernbane om passagertransport, "Det er vigtigt for vores industri og for at øge vores konkurrenceevne. Prisen for en container fra Karaman til Mersin er 1100 dollars. Prisen for en container fra Mersin til Kina er 600 dollars. Når du gør dette med vejtransport, er der en alvorlig omkostningsbyrde for virksomhederne. Der skal være 'højhastighedstog' mellem højmetropoler, men der bør være 'højhastighedstog' på andre strækninger. Derfor vil vi lægge vægt på højhastighedstog, efterhånden som godstransport får betydning. Vi har projekter, der forbinder Central Anatolien og Det Ægæiske Hav med havnen. Der vil være betydelige stigninger i vores operatørers konkurrenceevne. Vi bekymrer os om godstransport.” han sagde.

LOW RUNNING TARGETS

Minister Elvan, oppositionslovgivere, 'Vil vi være i stand til at nå 2023 mål på jernbanen?' I sit svar på spørgsmålet sagde hans arbejde med at nå sine mål: ”Satsen er ret lav. Cirka 3 procent. Meget lav. Det er temmelig lavt. ” han evaluerede. Minister Elvan beskrev dette som noget meget trist for dem og sagde: ”Det er en trist ting for os. Vi bør være opmærksomme på jernbaneinvesteringer, især godstransport. Vi vil primært fokusere på højhastighedstog, 120 km i godstransport og 200 km inden for persontransport. YHT over 250 km. Højhastighedstog højst 200 km. ” han snakkede.

Minister Elvan erkendte, at han har været afhængig af udenrigshandel inden for signalisering, og sagde: ”Vi kunne ikke komme teknisk til signalisering. I denne forbindelse arbejder vi på at gennemføre vores egne nationale signalundersøgelser. Vi er kommet til en vigtig fase. ” sagde.

yht 'i øjeblikket 106 enheder, der deler de oplysninger, de betragter som fremstilling af højhastighedstogministre Elven, mens 80 sagde, at de tror, ​​at yht'y med produktion i Tyrkiet.

STOR BESKYTTELSE MED VANDBASERET VEJLEDNING

Minister Elvan gav oplysninger om F & U-aktiviteter. Minister Elvan, vandbaseret vejmærkningsmaling, som de har udviklet, mindede om, at tidligere brugt tyndere-baseret maling. Minister Elvan sagde, at den nye maling blev reddet med store besparelser og sagde, at maling ikke skader miljøet.

Elvan udtalte, at en anden F&U-undersøgelse var tavst, sikkert, langvarigt asfaltarbejde. Elvan sagde, at asfaltens levetid vil stige med 33 procent med dette arbejde, "Vi er nu begyndt at bruge denne teknologi. Vi sørger for genbrug af asfalt. "Det blev ikke genbrugt før." sagde.

Elvan, en anden vigtig udvikling, udviklede sig i blandingen af ​​varm asfalt, sagde han. Elvan overførsel af arbejdet er ikke færdig endnu, med starten af ​​brugen af ​​asfalt i vintermånederne, sagde de kunne arbejde i månederne.

Elvan sagde: ”For tiden har den nået de smarte transportcentre i 8-10 provinser. I Izmir Antalya, Ankara, Gebze når al information om vejret, ruten for tunnellerne, og hvilken rute borgerne følger, vores borgere derfra. ” han snakkede.

På den anden side, under præsentationen af ​​minister Elvan, blev diaset fast. Forstyrrelsen af ​​Elvans præsentation blev kritiseret af oppositionslovgivere.