Izmir Konak Tunnel sluttede

Slutningen af ​​İzmir Konak Tunnels: Udgravningerne af Konak Tunnels, der forbinder Yeşildere Street og Coastal Road i İzmir, er nået til en ende.
Udgravningerne af Konak-tunnellerne, der forbinder Yeşildere-gaden og kystvejen i Izmir, er slut, og der blev gjort fremskridt med tusind 674 meter i et af rørene i tunnelen med en længde på 461 meter og 453 meter i det andet. 443 jødiske grave, der blev gravet op under de arkæologiske udgravninger i området på siden af ​​palæet, blev flyttet til et andet område. Abdulkadir Uraloğlu, regionaldirektør for motorveje, udtrykte, at de har haft mange vanskeligheder, men de har efterladt dem alle, og sagde at vi planlægger at åbne tunnelen i første halvdel af det næste år, og vi tror, ​​at vi vil lade trafikken i Izmir slappe af. Understreger, at de sigter mod at bringe havluften til Buca nytårsaften, sagde projektlederen İsmet Durnabaş, at de bevæger sig 2 meter om dagen.
I Konak Tunnels startede udgravningerne i september 2 af Highways 2012nd Regional Directorate for at sikre overførsel af trafik på Yeşildere Avenue og Mustafa Kemal Beach Boulevard og for at lette rejsen fra Konak til lufthavnen, busstationen, Gaziemir og Buca, det er nu afsluttet. Planlagt at blive udgravet på samme tid fra Konak og Yeşildere, men på grund af de arkæologiske udgravninger på Konak-siden tog værkerne ca. 1 år. På trods af dette med et intensivt arbejde på 24 mennesker, der arbejder i 500 timer, er tusind 674 af rørene i tunnelen, der er 461 meter lange, og 453 meter i den anden.
HAVLUFT MØDES MED Buca
Ismet Durnabas, projektleder for Konak Tunnels producentfirma, sagde følgende om værkerne:
Dette er en tunnel, der forbinder Konak Köprülü Junction og Mustafa Kemal Atatürk Köprülü Crossroad på Yeşildere Street. I denne sammenhæng blev Mustafa Kemal Atatürk Köprülü Crossroad i september 2013 åbnet for trafik. Vores arbejde i Konak Tunnels startede i september 2012, og pr. I dag har vi afsluttet cirka 674 procent af udgravningen af ​​den 90 meter lange tunnel. Vi sigter mod at forbinde Konak og Yeşildere ved at åbne en del på ca. 200 meter indtil begyndelsen af ​​året. I det nye år planlægger vi at flytte havluften til Buca-regionen.
25 THOUSAND TRUCK EXCAVATION MATERIAL er blevet fjernet
Durnabaş oplyste, at de lavede udgravninger med den nye østrigske metode (NATM), og at de brugte 75 kubikmeter beton og sprøjtebeton i tunnelen. Durnabaş, der hidtil har givet oplysninger om projektet, der i alt brugt 500 tons stål og jern, sagde, at vi udfører den øvre halvdel, nedre halvdel og invertere i tre skift på 5 timer. Vi vil arbejde på nytårsaften for at afslutte udgravningen af ​​dette rør og gøre tunnelen operationel i maj. Vores tunnel består af to separate rør med to baner. Det sigter mod at reducere trafikken i Alsancak og byens centrum. I tilfælde af fare er der 600 separate forbindelsespunkter, der forbinder de to rør. På grund af de arkæologiske udgravninger i Konak blev vores arbejde udvidet til ca. 24 år. Vi kunne have åbnet denne tunnel i maj 5, men denne gang var lidt længere på grund af arkæologiske udgravninger. Han sagde, at der er omkring 1 tusind kubikmeter udgravningsarbejde i tunnelen, hvoraf 2014 procent er afsluttet, det producerede materiale er 300-90 tusind kubikmeter, hvilket betyder, at omkring 260 tusind tons udgravningsmateriale, det vil sige, at 270 tusind lastbiler med materiale er blevet fjernet.
BIDRAG TIL TRAFFIC COMFORT
At udtrykke, at især trafikken i byens centrum vil blive lettet efter færdiggørelsen af ​​de hesteskoformede tunneler, har Abdulkadir Uraloğlu, 2. regionale direktør for motorveje, efterladt ca. 200 meter af Konak-tunnellerne. Vi tilstræber at afslutte boringen af ​​tunnelen inden årets udgang. Vi planlægger at åbne tunnelen i første halvdel af næste år, og vi tror, ​​at vi vil lade trafikken i Izmir slappe af. Det var en vanskelig tunnel med alt, men vi overvandt disse vanskeligheder, sagde han.