Eurostar startede i sit 20. år: De første højhastighedstogtjenester under Kanaltunnelen, der forbinder England med Europa, startede for 20 år siden. Den 14. november 1994 blev dronning Elisabeth af England den første æresgæst i højhastighedstoget. Eurostar transporterede 20 millioner mennesker i løbet af sin 150-årige rejse. Bruxelles blev tilføjet til London-Paris-flyvningerne uden forsinkelse.
I dag tager Eurostar skridt til at udvide sine flyvninger til hele Europa:
Eurostars administrerende direktør Nicolas Petrovic:
"Fra næste år vil vi lancere flyvninger fra London til Lyon, Avignon og Marseille. Et år senere åbnes vores London-Amsterdam-linje. Så vi vil fortsætte med at tilføje nye ruter, så vores virksomhed kan vokse."
De franske statsjernbaner (SNCF) ejer 55 procent af selskabet. Den anden store partner, den britiske regering, vil i løbet af kort tid privatisere sin andel på 40 procent. Selvom denne situation tyder på, at Eurostar var hårdt ramt af den globale finanskrise, ser ledelsen på fremtiden med håb:
"Turismemarkedet i Storbritannien har klaret sig meget godt på 18 måneder. Tilliden er steget voldsomt i Storbritannien i øjeblikket. Vi kan se, at folk er fredelige. Med andre ord, at besøge en by i kort tid eller tage på ferie gør dem glade. Vi kan sige, at situationen er ganske god på det belgiske og franske marked. "Vores vækst på disse markeder fortsætter."
Under fejringen af 20 års jubilæum introducerede Eurostar også sine nye tyskproducerede tog, der kan nå en hastighed på 320 kilometer i timen. Takket være disse tog, som vil begynde at køre fra 2017, sigter virksomheden mod at øge sin passagerkapacitet med 20 procent:
"Vi hylder Deutsche Bahn, som vil starte togdrift i Kanaltunnelen. På en måde er dette gode nyheder. For det vil øge bevidstheden om, at man nu kan passere tunnelen med et højhastighedstog.”
På den anden side håber man, at dyre billetpriser vil falde i takt med, at Eurostar mister sit monopol i Kanaltunnelen.
Vær den første til at kommentere