Til Konak, ikke en tunnel, men en gågade

Sema Pekdaş, borgmester i Konak, der deltog i symposiet om de levelige byer: ikke en tunnel til Konak, sagde, at i stedet for tunneler, der dømmer folk til udstødningsgas, er der behov for gangstier, hvor kvinder, børn, handicappede og ældre kan gå komfortabelt.
Abilir Livable Cities Symposium "arrangeret af Izmir Development Agency (IZKA) og EMBARQ (Sustainable Transport Association) og dette års tema var de Bicycle and Walkable Cities yapıl afholdt i Izmir Architecture Center. Sema Pekdaş, borgmester i Konak, Sibel Uyar, borgmester i Urla, Beril Özalp, stedfortrædende borgmester i Buca og Özlem Şenyol Kocaer, kontorchef for byplanlæggere, deltog i symposiet med støtte fra EGİKAD. I panelet modereret af Betül Elmasoğlu, formand for EGİKAD, blev borige byer og kvinder vurderet.
MENNESKER SKAL VÆRE
Sema Pekdaş, borgmester i Konak, understregede betydningen af ​​kvinders perspektiv i de lokale regeringer og sagde, at kvinder som kvinder er mere som lokale kvinder. At sige, at kvinder har mange problemer, sagde Pekdaş inden. På den enkleste måde er der et problem med, hvordan brostenene skal være, når man går med hælede sko. Kvinder bør gå frit på gaderne, gå på arbejde, biograf eller teater, i fred med deres identiteter. Så de skal kunne gå. Siden levebyer er byer, der giver adgang til fodgængere; Først må vi skabe måder for kvinder at gå på. Ikke kun kvinder; vi bør vide, at børn, handicappede, ældre og mange forskellige dele af byen også lever. Det er vores pligt at arrangere gaderne og fortovene efter disse behov. "
TUNNEL REAKTION
Formand Pekdaş kritiserede Konak-tunnellerne, som blev udført af ministeriet for transport, maritime anliggender og kommunikation og forårsagede ødelæggelse i Konakas historiske kvarterer og sagde, at der er flere gågader i motoriserede byer end i motorkøretøjer. Pekdaş forsvarede, at İzmir's folk blev dømt til udstødningsgas gennem tunnelen og sagde: "De passerer en motorvejsforbindelse fra centrum af byen med Konak-tunneler. De gør dette uden at blive nævnt i byens planer uden at spørge de lokale myndigheder og sige 'jeg gjorde det' og uden at afgive bud. Det er en forståelse, der fordømmer byens centrum til motorkøretøjer, dækbaner, kulstof. På den ene side kalder vi fodgængerveje til beboelige byer, på den anden side forbinder vi motorveje til bycentre og ødelægger vores underjordiske historie med lange tunneler. "
Ingen fond fra fonden
Understreger, at lokale regeringer bør styrkes, sagde Pekdaş, at statens beslutninger mod byerne forårsagede myndighedsforvirring. Pekdaş viste, at den fond, der blev indsamlet til ophævelse af kulturelle aktiver, ikke blev betalt dem af guvernøret; Fon Denne fond, der er dannet af vores skatter, gives ikke til İzmir. Selv om vi sidder på en meget rig historieskat, selv om vi har meget presserende behov, kan vi ikke få vores penge fra denne fond. Vi er bundet til de to læber af central kraft. Centralkraft beslutter højden af ​​vores bygninger. Jeg vil have en model, der sigter mod lokalt demokrati og lokal udvikling, der siger "Nej til alt dette." Urla borgmester Sibel Uyar sagde, at kvinder burde være mere modige. Uyar, der ønsker at organisere kvinder, gav oplysninger om de projekter, der blev gennemført i Urla.